Skymark Airlines Inc., Japans største lavprisselskap, planlegger å heve billettprisene for minst andre gang på tre måneder, da de prøver å dekke drivstoffkostnadene som har hoppet 40 prosent dette regnskapsåret.
Flyselskapet vil heve billettprisene i takt med høyere drivstoffkostnader, sa president Shinichi Nishikubo i et intervju med Bloomberg Television i Tokyo-sending i dag. Transportøren økte prisene så mye som 20 prosent i juni, og vil øke prisene med rundt 20 prosent igjen i september.
Skymark, som ikke sikrer drivstoffkjøp, er avhengig av at kundene er villige til å betale mer for å holde seg lønnsomme. Det Tokyo-baserte flyselskapet prognoser at inntektene vil falle med 92 prosent i år etter at mangel på piloter tvang det til å kutte flyreiser.
"Det er sannsynlig at noen passasjerer vil redusere flyreisen med høyere priser," sa Masayuki Kubota, en fondsforvalter i Daiwa SB Investments Ltd., som fører tilsyn med tilsvarende 1.7 milliarder dollar i eiendeler i Tokyo i Daiwa. "Andre kan skifte til toget i stedet."
Jet-parafin, transportørens største kostnad, steg til en rekordhøy verdi på $ 181.85 fatet i Singapore 3. juli, mer enn det dobbelte av prisen året før.
Første halvdeles fortjeneste
Skymark i september vil øke sin vanlige billettpris til Fukuoka, sør i Japan, fra Tokyo med så mye som 20 prosent til 23,800 223 yen ($ 19,800) fra 35 36,800 yen i første halvdel av juli, ifølge nettstedet. Skymarks billetter til Fukuoka vil fortsatt være XNUMX prosent mindre enn Japan Airlines Corp. og All Nippon Airways Co.s priser på XNUMX yen.
Nasjonens høyhastighets Shinkansen-tognettverk betjener Kobe og Fukuoka i det vestlige Japan, to av de fem destinasjonene som Skymark flyr til fra Tokyo. Central Japan Railway Co. tar 22,320 yen for reisen, ifølge nettstedet.
Flyselskapet kuttet i forrige måned resultatprognosen for regnskapsåret som endte 31. mars etter at det måtte avlyse 633 flyreiser i løpet av de tre månedene til august på grunn av mangel på piloter. Det sa at det vil gjenoppta vanlig tjeneste i september når det legger til nye piloter.
Nettoinntekten vil skyve 92 prosent til 200 millioner yen dette regnskapsåret fra et overskudd på 2.63 milliarder yen for et år siden, sa selskapet 9. juni. Salget vil falle 4.1 prosent til 48.3 milliarder yen i perioden.
"Vi skal kunne gi et driftsresultat i første regnskapshalvdel," sa Nishikubo.
Utvidelsesplaner
Flyselskapet økte passasjerene med over en fjerdedel i løpet av det siste regnskapsåret da det lokket kunder fra Japans største innenlandske rederier All Nippon Air og Japan Airlines med billigere billetter.
Skymark steg 0.5 prosent til 192 yen ved handelens slutt på Tokyo-børsen i dag. Aksjen har falt 25 prosent i år, sammenlignet med en nedgang på 5 prosent i All Nippon og en nedgang på 16 prosent hos Japan Air.
I tillegg til prisøkninger, skifter Skymark også til mindre fly for å bruke mindre drivstoff. Det vil erstatte to av fire Boeing Co. 767-fly med mindre 737-fly innen utgangen av året, samtidig som en flåte på ti fly opprettholdes, sa Skymarks Nishikubo.
Lavprisselskapet planlegger å utvide flåten for å forberede seg på å få flere flyplasser på Haneda lufthavn, Japans største, når flyplassen åpner en fjerde rullebane i 2010.
Flyselskapet vil legge til syv fly og nesten doble antall piloter det sysselsetter til rundt 80 innen utgangen av november 2011, sa Nishikubo.
Lavprisselskapet vurderer også flere flyreiser fra Nagoya, sentralt i Japan, til byer som Sapporo, i nord, sa han.
bloomberg.com
