Vanligvis holder denne kolonnen seg borte fra insiderindustriens blader - "Leviathan Cruise Line utnevnte nylig Dewey Cheatum som viseadministrerende direktør med ansvar for markedsføring og toaletttilfredshet med vakuum" - i stedet velger informasjon som hjelper forbrukerne med å ta bedre beslutninger om å kjøpe og nyte cruise .
Når det er sagt, er det følgende et par bransjeutviklinger som ser alvorlig ut: De vil sannsynligvis påvirke dine valg av fremtidige cruise og hvor mye du vil betale.
Føler deg drivstoff: Husker du i november da alle cruiselinjene begynte å lade passasjerene ekstra for drivstoff? Har du lagt merke til hvordan de alle gjorde det samtidig?
Andre folk la merke til det også.
Drivstofftillegg ved hovedlinjene, inkludert Carnival, Royal Caribbean og Norwegian Cruise Line, er målet for en gjennomgang av Floridas advokat, samt en gruppesøksmål anlagt på vegne av kunder som betalte kostnadene som drakten kalte del av en prisfiksende konspirasjon, ifølge en Lloyd's List-rapport.
Cruiselinjer kunngjorde tilleggene - fra $ 5 til $ 20 per dag per hytte, avhengig av cruiselinje og antall passasjerer - basert på økende internasjonale drivstoffpriser. I drakten heter det imidlertid at linjene hadde sikret seg mot økningen og brukt tilleggsavgiften som en mulighet til å øke prisene uten å endre den annonserte prisen.
I følge Lloyd's List heter det i saken: "Tiltalte inngikk et kartell og implementerte tillegg som ikke har et direkte forhold til deres faktiske økte kostnader forbundet med økende drivstoffpriser."
Hva betyr det for deg? Linjene kan fjerne tilleggsavgiften, eller hvis du seilte i løpet av de siste to månedene, kan du få en sjekk i posten - men ikke hold pusten. I mellomtiden er du velkommen til å ringe hver cruiselinje og si: "Jeg planla et cruise, men jeg nekter å seile med (skriv inn firmanavn) til du fjerner drivstofftillegget."
Det er uansett verdt et skudd.
Bølgeregler: En ny tolkning av en gammel maritim lov som sannsynligvis vil kutte cruisetrafikken på vestkysten (blant andre regioner), kommer under kraftig brann, ifølge havneansatte i San Francisco, og føderale tjenestemenn og cruiselinjer kan virke på et kompromiss.
Homeland Security Administration's Department of Customs and Border Protection, under lobbyvirksomhet av Norwegian Cruise Line, vurderte en tolkning av den 142 år gamle loven om passasjerskipstjenester som effektivt ville drepe de fleste vestkysten og konkurrentenes Hawaii-cruise ved å tvinge skip registrert til utenlandske land til å tilbringe minst 48 timer i en utenlandsk havn hvis de besøker mer enn en amerikansk havn.
Peter Dailey, maritim direktør for San Francisco havn, sa at de føderale byråene "var overrasket over ropet de fikk på grunn av denne tolkningen."
Regelendringen hadde som mål å eliminere konkurransen om Norwegians USA-flaggede skip på Hawaii, men den var så bred at mange andre markeder ble berørt.
Feds og cruiselinjeansvarlige forhandler sannsynligvis, sa Dailey, for å begrense begrensningen for å bare gjelde for skip som "kommer rundt" kravet om å besøke en utenlandsk havn ved å stoppe fritt i Ensenada, Mexico. Selv det, sa Dailey, ville sannsynligvis kutte trafikken til San Francisco
Den beste måten for publikum å veie inn (inkludert alle som har sendt meg en e-post om det) er å sende et notat til senator Diane Feinstein (feinstein.senate.gov/public, klikk på "Kontakt Diane") og rep. Nancy Pelosi (www.house.gov/pelosi, klikk på “E-post Rep. Pelosi”).
Ironisk nok har Norwegian besluttet å trekke enda et USA-flagget skip ut av Hawaii etter å ha gjort et så oppstyr om utenlandsk konkurranse og fått regelen endret, og forlater bare (vent på det) Stoltheten i Amerika for å seile øyhoppende cruise som ikke Du trenger ikke stopp i en utenlandsk havn.
Norwegian vil overføre Pride of Aloha i mai til morselskapet Star Cruises for å seile i Asia i sommer under utenlandsk flagg. Pride of Hawaii, det tredje amerikansk-flaggede skipet norsk plassert på Hawaii, er blitt flagget og omdøpt til norsk Jade, og vil seile i Europa.
sfgate.com
HVA SKAL TA BORT FRA DENNE ARTIKKELEN:
- Drivstofftillegg ved hovedlinjene, inkludert Carnival, Royal Caribbean og Norwegian Cruise Line, er målet for en gjennomgang av Floridas advokat, samt en gruppesøksmål anlagt på vegne av kunder som betalte kostnadene som drakten kalte del av en prisfiksende konspirasjon, ifølge en Lloyd's List-rapport.
- A new interpretation of an old maritime law that would likely slash cruise traffic on the West Coast (among other regions) is coming under heavy fire, according to San Francisco port officials, and federal officials and cruise lines might be working on a compromise.
- In the meantime, feel free to call each cruise line and say, “I was planning a cruise, but I refuse to sail with (enter company name) until you remove the fuel surcharge.
