Sverige foreslår ambisiøse mål for reduksjon av utslipp av klimagasser

Sverige har et ambisiøst mål om å være fossilfri innen 2045. Som en del av initiativet ble et forslag om karbonfri luftfart i Sverige kunngjort i dag 4. mars. Forslaget antyder at Sverige vil innføre et mandat for reduksjon av klimagasser for flydrivstoff som selges i Sverige. Reduksjonsnivået ville være 0.8% i 2021, og gradvis øke til 27% i 2030. Reduksjonsnivåene anslås å være tilsvarende 1% (11 000 tonn) bærekraftig flydrivstoff i 2021, 5% (56 000 tonn) i 2025 og 30% (340 000 tonn) i 2030. Dette gjør Sverige til en ubestridt leder innen karbonfri luftfart.

«Vi trenger forløpere og modige land for å lede an i bærekraftig vekst av luftfart. Jeg vil gratulere Sverige – det har satt standarden veldig høyt når det gjelder reduksjon av utslipp fra luftfarten ved å bruke fornybart flydrivstoff. Denne kunngjøringen setter et klart og dristig mål, og viser retningen luftfarten må ta for å nå sitt utslippsreduksjonsmål. Dessuten skaper det den nødvendige forutsigbarheten i etterspørselen for Neste og andre fornybare jetdrivstoffprodusenter til å investere i å øke produksjonen, sier Nestes administrerende direktør Peter Vanacker.

Norge har kunngjort mandatet om blanding av biodrivstoff på 0.5% i 2020. Det vil være nok kapasitet på markedet til å levere de forventede volumene av fornybart flydrivstoff til Sverige og Norge. Neste har produsert første kommersielle skalavolum av Neste MY Renewable Jet Fuel laget av avfall og rester, og det vil bli oppskalert volum de neste årene. Neste har kunngjort at de vil bygge ytterligere kapasitet på fornybare produkter, som vil muliggjøre produksjon av fornybart flydrivstoff opp til 1 million tonn årlig innen 2022.

Den globale luftfartsindustrien har satt ambisiøse mål for å redusere klimagassutslipp fra lufttransport, inkludert karbonnøytral vekst fra 2020 og utover, og en reduksjon på 50 prosent av netto karbonutslipp innen 2050. Luftfart trenger flere løsninger for reduksjon av klimagasser. For tiden tilbyr bærekraftig flydrivstoff det eneste levedyktige alternativet til fossilt flytende drivstoff for å drive fly.