DAR ES SALAAM, Tanzania (eTN) - Endelig har Tanzanias utkjørte nasjonale flyselskap Air Tanzania Company Limited (ATCL) blitt forbudt å utføre flyreiser innen og utenfor Tanzania, samtidig som operasjonssertifikatet ble tilbakekalt av Tanzanias luftfartsmyndigheter.
Rapporter fra Tanzania Civil Aviation Authority (TCAA) sa at det utkonkurrerte og tapsgivende nasjonale flyselskapet ikke var verdt det etter at en rekke avvik og operasjonelle feil ble oppdaget i ATCL-ledelsen denne måneden.
Luftfartsmyndighetene tilbakekalte ATCLs flysertifikat tirsdag denne uken (8. desember) og tvang flyselskapet til å jorde flyene sine i en ukjent periode.
Det har vært kjent at ATCL ikke klarte å oppfylle International Air Transport Association (IATA) flygende standarder og forskrifter etter en inspeksjon av IATA og TCAAs luftfartseksperter som noterte mer enn 500 operasjonelle hull i flyselskapet.
IATA skrev til luftfartsmyndigheter i Tanzania på jakt etter ubestemt suspensjon av ATCLs flysertifikat til den tid da flyselskapet løser sine operasjonelle problemer.
Blant bemerkede problemer som ble funnet innen ATCL var dårlig inspeksjon av flyene, mangel på piloter og flyingeniører, blant andre.
ATCLs administrerende direktør, David Mattaka, ble sitert og sa at flyselskapet ble midlertidig suspendert, med håp om å gjenoppta flyreiser snart.
Men reisebyråer i Tanzanias store byer Dar es Salaam, Mwanza og Arusha var opptatt med å lede klientene sine for å lete etter alternative flyselskaper for både innenlandske og afrikanske flyreiser.
Mest rammet av ATCLs suspensjon var turister med forbindelsesfly mellom hovedstaden Dar es Salaam og den nordlige turistbyen Arusha, som i stor grad var avhengig av ATCL-flyreiser.
Men de fleste reisende booket Precisonair Services, et pulserende og raskt voksende privat flyselskap som de siste årene utgjorde konkurransedyktige utfordringer for det regjeringseiende ATCL.
De fleste ATCL-ruter er innenlands med lite håp om å se regjeringen kjøre flyselskapet inn i afrikansk luftrom utenfor Tanzania.
Det urolige Air Tanzania Company Limited (ATCL) fikk sin ledelseskontrakt med South African Airways (SAA) avsluttet for nesten to år siden, noe som ga en tydelig måte for den tanzaniske regjeringen å ta sin totale kontroll og ventet på direkte investor.
Flyselskapet har vært en stor belastning for tanzaniske skattebetalere. Passasjerer har alltid klaget over dårlige tjenester til tross for høyere billettpriser fastsatt av flyselskapets ledelse, mens den tanzaniske regjeringen subsidierer driften med USD 500,000 XNUMX hver måned.
Tanzanias transportminister Shukuru Kawambwa sa en gang at ATCL skulle operere kommersielt mens regjeringen leter etter en passende investor for å overta det mest urolige flyselskapet i Afrika.
Dette tapsgivende flyselskapet opererer hovedsakelig innenlandsflyvninger med en Boeing 737 på sine innenlandsflyvninger og en luftbuss for sine regionale og østafrikanske flyreiser.
