Thailand Tourism Authority forklarer kansellering av flyavganger fra Chinese Airlines

De Thailands turistmyndighet (TAT) avklarte nylige rapporter om 10 kinesiske flyselskaper som kansellerte flyvninger til Thailand i desember og januar på grunn av lave bestillinger.

Thapanee Kiatphaibool, TAT-guvernøren, uttalte at ingen rutefly ble kansellert; snarere hadde flyselskapene fjernet noen ekstra tidsluker.

«Antallet flyreiser som opereres av kinesiske flyselskaper til Thailand forblir uendret. Returen av de ekstra plassene påvirker ikke antall flyreiser som lander i Thailand, la Thapanee til.

Når kinesiske flyselskaper flyr til Thailand, må de følge to prosedyrer.

For det første må de reservere tidsluker med både Civil Aviation Administration of China (CAAC) og Civil Aviation Authority of Thailand (CAAT).

For det andre må de skaffe flytillatelser fra de spesifikke flyplassene de vil lande i og også skaffe tillatelser fra både CAAC og CAAT.

Thapanee nevnte at tidsluker for kinesiske flyselskaper er tildelt i henhold til to sesonger, vinter og sommer. Vanligvis gir CAAC og CAAT disse spilleautomatene basert på historisk forrang, og krever at flyselskapene bruker minst 80 % av sine tildelte slots.

Under COVID-pandemien tillot CAAT kinesiske flyselskaper å gi fra seg tidslukene sine. Da Kina gjenåpnet tidligere i år, tillot CAAC og CAAT disse flyselskapene å be om slots basert på deres pre-pandemiske ytelse, rundt 13 millioner seter.

Mange kinesiske flyselskaper reserverte spilleautomater basert på deres fullkapasitetskvoter for 2019. På grunn av en økonomisk nedgang og færre kinesiske turister som besøkte Thailand, returnerte flyselskapene imidlertid ekstra plasser, en prosess som krevde handling fire uker før.

Thapanee skisserte tre grunner til at kinesiske flyselskaper returnerte tidsluker:

1. Flyselskaper ba om full-kapasitet slots som oversteg faktisk etterspørsel.
2. De returnerte sporene var mindre gunstige, som de etter midnatt eller i travle luftromsperioder.
3. Noen spilleautomater stemte ikke overens med avgangstillatelser på visse kinesiske flyplasser som forbyr flyvninger etter midnatt.

Thapanee nevnte oppdateringer fra fem TAT-kontorer i Kina, som indikerer kommende flyreiser og nye ruter mellom Thailand og Kina. Flyselskaper som VietJet, China Eastern, Nok Air, 9 Air, Thai Lion Air og Air Asia er blant de som planlegger å fly mellom de to landene.