Som turistkonsulent, og tidligere minister med ansvar for turisme, luftfart, havner og marin, har jeg alltid promotert Seychellene som et destinasjon for cruiseskip og forsvaret cruiseskipvirksomhet. Jeg fortsetter å gjøre det i dag.
Seychellene som et land som er helt avhengig av turisme, industrien som har blitt søylen i økonomien, må nå flytte for å bedre forstå cruiseskipvirksomheten, og sette pris på viktigheten av cruiseskipsturisme. I dag er det viktigere for Seychellene å omfavne cruiseskipvirksomhet og å gjøre seg klar for økt antall cruiseskip. I desember forårsaket det høye antallet cruiseskip som ankom Port Victoria en forstyrrelse for lasteskip som måtte gå av viktige laster på slutten av året for øyene. Dette så en tilbakeslag mot ledelsen i Port Victoria og mot cruiseskipvirksomheten.
Bortsett fra de direkte fordelene for øyene gjennom offisielle avgifter som havneavgifter, vann- og drivstoffavgifter, Ship Chandling-virksomhet og lokale DMC-utflukter, går 50 +% av cruiseskippassasjerene som ikke forhåndsbestiller landutflukter øyer, ta drosjer, kjøp håndverk som er laget på Seychellene, og spis på restauranter. På bare turistmarkedsføringsvinkelen er en viktig fordel for øya når et cruiseskip sitter i Port Victoria, muligheten for Seychellene til å selge seg selv til tusenvis av besøkende. Passasjerene er veldig som besøkende på en turistmesse, og Seychellene trenger bare å vise frem sin bedre side for at disse passasjerene kan anbefale øyene til familie og venner eller returnere seg selv som gratis uavhengige reisende (FIT) for en fremtidig ferie. Reisemål destinasjoner tilbringer en formue på messer for turisme for å få udelt oppmerksomhet fra så mange potensielle ferierende. I havnen beundrer de besøkende landet mens turiststyrets ansatte sørger for nødvendig reklamemateriale til dem.
Seychellene trenger sin cruiseskiphavn, og mens den venter på det, bør den foreslåtte dockingen i rett vinkel med havnen mot Victoria's Yacht Club-bassenget legges til bordet, da det ikke vil påvirke lasteskip når et cruiseskip er forankret i Port Victoria .
Dubai-eid havneoperatør DP World ønsket fem gigantiske internasjonale cruiseskip med over 23,000 3 turister velkommen på Hamdan Bin Mohamed Cruise Terminal 6700, og kunngjorde dermed starten på en cruise turistsesong med innreise av fartøyene Aida Prima (med 7,918 besøkende), MSC Splendida (3,860), MscLirica (5,550), Costa Mediterranea (3700) og Horizon med XNUMX besøkende.
Hamdan Bin Mohammed Cruise Terminal er den største cruiseterminalen i verden når det gjelder størrelse og håndteringskapasitet og har mottatt mer enn 2.3 millioner turister siden den ble innviet i 2014 og frem til slutten av 2018.
Terminalen registrerte en milepæl med 172 prosent økning i cruiseturistenes antall fra 2014 med 232.6 tusen besøkende til 2018 med 632.7 tusen besøkende, i tillegg til en registrert betydelig vekst av skipets anløp fra 94 anløp i 2014 til 120 anløp i 2018.
I 2015 hadde det mottatt rundt 270.9 tusen besøkende, 564.2 besøkende i 2016 og 602.4 besøkende i 2017.
DP World sa at det vil fortsette å gi støtte gjennom utvikling av infrastruktur, terminaler, og køying med en lengde på 1900 m kan romme opptil 7 megaskip om gangen med mer enn 18,000 passasjerer.
Dette antallet cruisebesøkende som ankommer på en dag kan håndteres greit med 70 36 kvadratmeter parkeringsplass som kan ta opptil 150 store busser, XNUMX drosjer og tilstrekkelig antall privatbiler.
Mina Rashid Cruise Terminals ble spilt inn i ti påfølgende år som en Midtøsten-ledende cruisehavn av World Travel-prisen.
Mohamed Abdulaziz Al Mannaei, administrerende direktør i Mina Rashid og administrerende direktør i P&O Marinas, sa: “DP World er opptatt av å utvikle cruiseterminalanlegg til verdens høyeste standard og aktivt bidra til å tiltrekke seg flere internasjonale cruiselinjer til Dubai for å støtte en viktig rolle av turistsektoren for å fremme økonomisk vekst. ”
"Som videre utvikling i Hamdan Bin Mohamed Cruise Terminal oppfyller kravene til store internasjonale cruiseskip, for å fremme Dubais beliggenhet som et sentralt knutepunkt på kartet over cruiseturisme regionalt og globalt," uttalte han.
Dubais visjon er å ønske en million cruiseturister velkommen innen 2020, som bekreftet av ti internasjonale selskaper for å beholde Dubai som hovedmål for vintersesongen 10-2020, som vil støtte å arrangere 2021 internasjonale cruise med start fra Dubai, sa seniortjenesten.
En rekke størrelser av cruiseskip mellom medium, luksus og Mega for å oppfylle de forskjellige budsjettene og geografiske områdene og forklarte at turistvisumet som gjør at de kan komme inn i landet flere ganger har vært en viktig faktor i arbeidet med å tiltrekke seg cruiseturistene rundt verden, la han til.
Hamad Bin Mejren, senior VP (interessenter) Dubai Corporation for Tourism and Commerce Marketing, sa: “Dubai er raskt i ferd med å bli et favorittmål blant internasjonale cruiselinjer og cruiseturister, og vi er dedikert til å vise frem den robuste veksten av byen som en etablert cruiseknutepunkt for den større regionen. ”
“Vi er glade for ankomsten av fem cruiseskip til på en enkelt dag i løpet av denne sesongen, og ytterligere sementerer Dubais posisjon som en hovedportal til en cruiseferie. Dessuten vil vi ha 2018 skip i havn denne sesongen og hver helg som begynner i desember 2019 til og med mars 4, ”bemerket Bin Mejren.
“Denne siste suksessen kan tilskrives det fortsatte bidraget fra vårt verdsatte nettverk av industripartnere og ulike interessenter i offentlig og privat sektor, og er en refleksjon av vår forpliktelse til å jobbe innenfor et samarbeidsrammeverk for å øke veksten av emiratets cruise industri og turistsektor generelt, ”la han til.
