Turismeinvesteringer for blomstrende Zhanjiang, Kina

Zhanjiang tar imot turistinvesteringer fra Hong Kong i sin lovende turistindustri, som forventes å blomstre rundt 2016 etter at byens transportfasiliteter er blitt bedre, sa en toppoffisiell i byen.

"Havnen vest i Guangdong-provinsen er tildelt rike marine, økologiske, historiske og kulturelle, klima- og arbeidskraftressurser," sa Zhuang Xiaodong, varaordfører, og oppsummerte Zhanjiangs fordeler med å utvikle turisme.

Byens kystlinje strekker seg 2,023.6 kilometer, og det er hjem til 122 ubebodde øyer, og gir turister omfattende, rolig havutsikt.

Den flate Leizhou-halvøya, en av landets tre største halvøyer, ligner et landskapsmaleri av gyldne bananplantasjer og et hav av grønt sukkerrør.

Mazu-kulturen blander seg med Gaozhou-kulturen i Zhanjiang, og de to tilbyr særegne kulturelle attraksjoner, som utskårne steinhunder og dragedanser.

Forventet turisme boom en mulighet for investeringer

Ligger sør for Stenbukken, har byen et varmt klima og rikelig med solskinn, det grunnleggende det trenger for å bli et turistmål for vinterferie.

“Mange mennesker i Nordøst-Kina og Russland vil unnslippe vinterkulden i Hainan på ferie. Disse menneskene er også våre potensielle kunder, ”sa Zhuang.

"Zhanjiang er ikke bare en øy, og er dermed i stand til å tilby mer varierte former for fritid for turister enn Hainan kan."

Med en befolkning på nesten 8 millioner, har byen tilstrekkelige menneskelige ressurser til å utvikle den arbeidskrevende turistnæringen, sa Zhuang.

Til tross for sine rike turistressurser, tiltrekker Zhanjiang fremdeles få besøkende, spesielt fra utlandet.

Utenlandske turister som besøkte Zhanjiang i fjor nummererte 90,000 13.1, mens 146 millioner turister kom samlet. Forholdet mellom kinesiske turister og utenlandske er 1-til-30 i Zhanjiang, men er i gjennomsnitt omtrent 1-til-XNUMX i de fleste av byens største turistbyer.

“Hovedproblemet er med transport. Vi er ledende innen godstransport takket være havnen og skinnene, men vi henger etter når det gjelder passasjertrafikk, sa Zhuang.

"Vi har ikke høyhastighetsskinner, og vi har heller ikke mange internasjonale luftveier."

I juli kunngjorde Hu Chunhua, partisjef i Guangdong-provinsen, på en konferanse at provinsregjeringen vil investere 672 milliarder yuan (110 milliarder dollar) i å konstruere provinsens underutviklede vestlige, østlige og nordlige områder, og presenterer en gylden mulighet for byen.

"Det vestlige området, med Zhanjiang som den største byen, vil fokusere på å forbedre sin transportinfrastruktur," sa Zhuang.

En høyhastighetstog som forbinder byer vest i Guangdong med Pearl River Delta vil være ferdigstilt og tatt i bruk innen 2016.

En reise fra Zhanjiang til Guangzhou eller Shenzhen vil bli forkortet fra en biltur på minst fem timer til bare to timer med tog. Eksperter vurderer flytting av Zhanjiang flyplass for å utvide kapasiteten, og baner vei for å etablere flere internasjonale luftveier.