Transat AT Inc., et av de største integrerte reiselivsbedriftene i verden og Canadas leder for feriereiser, kunngjør resultatene for fjerde kvartal og regnskapsåret som ble avsluttet 31. oktober 2020.

“Resultatene våre gjenspeiler COVID-19s ødeleggende innvirkning på tvers av reisebransjen,” uttalte Jean-Marc Eustache, president og administrerende direktør i Transat.

“I løpet av året tok vi alle nødvendige tiltak for å begrense skaden og bevare kontantene våre. Den kommende gjennomføringen av transaksjonen med Air Canada burde gi oss soliditet til å møte krisen og dra nytte av utvinningen som skulle utløses av ankomsten av en vaksine. Vi har fått på plass et kortsiktig finansieringsanlegg på $ 250.0 millioner og jobber for tiden med å erstatte det, dersom ikke transaksjonen skulle finne sted, med en samlet finansiering som dekker våre behov for året 2021. Denne finansieringen kan også oppnås som en del av en støtteprogram for industrien, som kunngjort av regjeringen. ” uttalte Mr. Eustache.

Den globale lufttransport- og turistindustrien har møtt en kollaps i trafikk og etterspørsel. Reisebegrensninger, usikkerhet om når grenser vil gjenåpnes, både i Canada og på bestemte destinasjoner selskapet flyr til, innføring av karantene tiltak både i Canada og andre land, samt bekymringer knyttet til pandemien og dens økonomiske konsekvenser skaper betydelig etterspørsel usikkerhet, i hvert fall for regnskapsåret 2021. Som svar på den første bølgen av pandemien, stoppet selskapet midlertidig sin flyoperasjon fra 1. april til 22. juli 2020. Deretter implementerte selskapet reduserte sommer- og vinterprogrammer og foretar kontinuerlig justeringer basert på på nivået av etterspørsel og beslutninger tatt av helse- og statlige myndigheter. Selskapet kan ikke forutsi alle virkningene av COVID-19 på dets virksomhet og resultater, eller nøyaktig når situasjonen vil bli bedre. Selskapet har iverksatt en rekke operasjonelle, kommersielle og økonomiske tiltak, inkludert kostnadsreduksjon, med sikte på å bevare kontantene. Selskapet overvåker situasjonen daglig for å justere disse tiltakene etter hvert som den utvikler seg. Inntil selskapet er i stand til å gjenoppta driften på et tilstrekkelig nivå, vil COVID-19-pandemien ha betydelig negativ innvirkning på inntektene, kontantstrømmene fra driften og driftsresultatene. Mens sannsynligheten for tilgjengeligheten av en vaksine i nær fremtid gjør det mulig å håpe på gjenopptakelse av operasjoner på et visst nivå i løpet av 2021, forventer ikke selskapet at et slikt nivå skal nå det pre-pandemiske nivået før 2023.

Selskapet har tatt følgende tiltak angående COVID-19-pandemien:

Flyselskap og kommersiell virksomhet

23. juli 2020 gjenopptok selskapet delvis flyselskapet etter fire måneders inaktivitet. Et redusert sommerprogram bestående av 23 ruter til rundt 17 destinasjoner ble deretter gradvis implementert.
For vinterprogrammet (fra november 2020 til april 2021), for å tilpasse seg den lave etterspørselen som følge av COVID-19 andre bølge og til fortsatt grensebegrensninger og krav i Canada og andre steder, tilbyr Transat gradvis et redusert program for internasjonale flyvninger som avgår fra Montréal, Toronto og Quebec City.
Transat gir en enkel og trygg reiseopplevelse ved hvert trinn. For dette formål har det lansert sitt Traveler Care-program for helsetiltak, som jevnlig oppdateres i samsvar med anbefalinger gitt av regulerende myndigheter. Den har også samlet en ny omfattende praktisk guide full av tips for å hjelpe reisende å forberede seg på turene og reise med ro i sjelen.

Kostnadsreduksjonstiltak

I mars bestemte selskapet seg for å pensjonere alle sine Airbus A310 fra flåten tidlig. Deretter akselererte selskapet den forventede pensjonen til sin Boeing 737-flåte, så vel som noen av Airbus A330-ene, for å fremskynde transformasjonen av flåten og gjøre den mer enhetlig (bestående bare Airbus-fly med cockpit-fellestrekk) og mer tilpasset post-COVID -19 markedet, både når det gjelder flystørrelse og total kapasitet.
Ledelsen og styret ble enige om en frivillig midlertidig reduksjon i kompensasjonen fra 10% til 20%, som var på plass frem til 1. november 2020, med unntak av administrerende direktører hvis reduksjoner fra 15% til 20% , opprettholdes til 31. desember 2020 og medlemmer av styret hvis reduksjon på 20% opprettholdes til 15. februar 2021.
Selskapet har også forhandlet med sine leverandører om å dra nytte av kostnadsreduksjoner og endringer i betalingsbetingelser, og har iverksatt tiltak for å redusere utgifter og investeringer.
Selskapet har også redusert investeringskostnadene der det er mulig uten å skade den fremtidige utviklingen.
Fra slutten av mars fortsatte selskapet den gradvise permitteringen av en stor del av personellet, og nådde omtrent 85% på høyden av krisen. Etter at flyselskapet ble gjenopptatt, var selskapet i stand til å gjenkalle et visst antall ansatte, og justerte dermed arbeidsstyrken til 25% av nivået før pandemien.
Fra 15. mars 2020 benyttet selskapet seg av Canada Emergency Wage Subsidy (“CEWS”) for sin kanadiske arbeidsstyrke, som gjorde det mulig å finansiere en del av lønnen til de ansatte som fortsatt var på jobb og å foreslå ansatte midlertidig permitterte til motta en del av lønnen som tilsvarer tilskuddsbeløpet, uten arbeid kreves. Per 31. oktober 2020 tilsvarte omtrent to tredjedeler av mottatt tilskudd kompensasjon utbetalt til ansatte som ikke jobbet.

Finansiering og kontantstrømmer

I mars trakk selskapet som en forholdsregel ned sin $ 50.0 millioner revolverende kredittavtale for driftsformål.
Siden mars har selskapet reforhandlet med flyutleiere, så vel som andre utleiere, for å utsette en rekke månedlige leiebetalinger.
9. oktober 2020 innførte Transat en underordnet kortsiktig kredittfasilitet på 250.0 millioner dollar med National Bank of Canada som ledende arrangør. Denne lånefasiliteten kan trekkes opp i rater før 28. februar 2021, med forbehold om at forutsetninger og gjeldende lånebetingelser er oppfylt. Disse forholdene inkluderer visse krav knyttet til ubegrensede kontanter før og etter uttak av anlegget. Den nye lånefasiliteten skal for øyeblikket modnes tidligere 31. mars 2021 og avslutningen av ordningen med Air Canada.
Som en del av gjennomføringen av den reviderte ordningsavtalen og den nye lånefasiliteten, har Transat også vært i stand til å gjøre visse endringer i sin eksisterende senior revolverende kredittfasilitet, inkludert midlertidig suspensjon av anvendelsen av visse økonomiske forhold, og gir Transat ytterligere fleksibilitet i sammenheng med dagens forretningsmessige og økonomiske miljø. De endrede vilkårene inkluderer også et nytt krav om å opprettholde visse minimumsnivåer av ubegrensede kontanter, samt begrensninger på kapasiteten til å inngå ytterligere lån.
For å beskytte kontantposisjonen og tillate gjenoppretting etter at restriksjonene er opphevet, ga selskapet sine kunder en fullstendig overførbar reisekreditt som er gyldig uten utløpsdato for avganger på fly og pakker på grunn av den eksepsjonelle situasjonen, og spesielt reisebegrensningene pålagt av regjeringer.