Turkish Airlines (THY) vil legge til 11 nye internasjonale flydestinasjoner innen 2008

THY vil starte direkteflyvninger til Toronto (Canada), Washington (USA), Sao Paulo (Brasil), Aleppo (Syria), Birmingham (Storbritannia), Lahore (Pakistan), Atyrau (Kasakhstan), Oran (Algerie), Lvov (Ukraina) ), Ufa (Russland) og Alexandria (Egypt).

Turkish Airlines, et av de raskest voksende flyselskapene i verden.

THY vil starte direkteflyvninger til Toronto (Canada), Washington (USA), Sao Paulo (Brasil), Aleppo (Syria), Birmingham (Storbritannia), Lahore (Pakistan), Atyrau (Kasakhstan), Oran (Algerie), Lvov (Ukraina) ), Ufa (Russland) og Alexandria (Egypt).

Turkish Airlines, et av de raskest voksende flyselskapene i verden.

Turkish Airlines, Inc. (Türk Hava Yolları Anonim Ortaklığı) (THY) ble etablert i 1933 og er det nasjonale flyselskapet i Tyrkia med base i Istanbul. Den driver et nettverk av rutetjenester til 107 internasjonale og 32 innenlandske byer, og betjener totalt 139 flyplasser i Europa, Asia, Afrika og Amerika. THY med sine 100 fly med en gjennomsnittsalder på 7 år har den en av de yngste flåtene i Europa.

SunExpress Airlines, etablert i 1989 som et partnerskap mellom Turkish Airlines og det tyske Lufthansa Company, vil legge Istanbul til sine innenlandske og internasjonale flyknutepunkter etter Antalya og Izmir. SunExpress kommer til å starte rutefly i sommer fra Istanbul Sabiha Gokcen lufthavn.

To fly vil være basert på Istanbul Sabiha Gokcen flyplass vil fly til Adana, Antalya, Diyarbakir, Erzurum, Kars, Trabzon og Van på innenlandske ruter og til de tyske byene Nurnberg, Köln og Hannover.

Selskapet planlegger også å øke flåten fra 14 til 17 fly fra Boeing. SunExpress General Manager Paul Schwaiger sa "Å legge til Istanbul-flyvninger vil være et strategisk trekk for selskapet vårt, ved å gjøre det tar vi sikte på å bli et ledende privat flyselskap innen regionale flyvninger."

Pegasus Airlines -leder Ali Sabanci sa at det var feil å anse sivil luftfart som ansvarlig for Atlasjet -flyulykken, rapporterte daglige Vatan i går. "Etter Atlasjet -flyulykken i Isparta har hendelsen kostet private flyselskaper mye i to måneder," sa Sabanci.

"Vi er for tiden i lavsesong, så det er vanskelig for oss å si hvor mye regresjon som skjedde på grunn av hendelsen. Flymengden vår er rundt 66 prosent, men ulykken har skapt trøbbel i sektoren, sier han.

<

Om forfatteren

Linda Hohnholz

Ansvarlig redaktør for eTurboNews basert i eTN HQ.

Del til...