Venezia sier nei til store cruiseskip

0a1a-120
0a1a-120

Et gigantisk cruiseskip passerte gjennom San Marco-bassenget i Venezia, og avbrøt starten på Vogalonga, en ikke-konkurransedyktig regatta av robåter som har nådd sin 45. utgave.

Arrangementet ble født nettopp for å gjøre folk oppmerksomme på de skadelige effektene som dønningen har på den venetianske hovedstaden og ser hvert år deltakelse av hundrevis av roere, som drar fra San Marco-bassenget og ankommer Punta della Dogna, for en reise på 30 kilometer. Episoden kommer etter protesten lørdag 9. juni mot de store skipene og etter hendelsen til MSC Opera.

“UT AV LAGOONEN” Demonstrasjon i Venezia mot store cruiseskip

En protest med rundt seks tusen mennesker mot 'vannskyskrapere' ble arrangert etter forrige søndags hendelse, da MSC Opera mistet kontrollen og kolliderte med en båt og bredden av San Basilio.

Opptoget, koordinert av 'No Large Ships' komiteen, så en rekke forskjellige foreninger og politikere samlet. Mer enn tretti mennesker har bedt om å bli med på arrangementet, akkompagnert av høy musikk og flagg fra Serenissima-listen i sorg.

Mange bannere bar skiltene "Nei til skip" og "Ja for å respektere lagunen".

Prefekten i Venezia har unntaksvis bestemt seg for å gi Piazza San Marco til demonstrantene: dette ble gjort på grunn av det svært høye antallet demonstranter. Prosesjonen hadde, ifølge politimyndighetskilder, nesten fem tusen mennesker ved Zattere-avgangen, men økte gradvis etter noen hundre meter. Til slutt paradet rundt seks tusen mennesker til ropet 'San Marco, San Marco'.

Torget er normalt forbudt av topartsregulering for politiske demonstrasjoner siden 1997, etter angrepet av Serenissimi som ønsket å forkynne byens uavhengighet fra sentralregjeringen i Italia.

Skip omledet til Trieste Det er rundt 9,500 turister i transitt i Trieste, mellom ombordstigning og ombordstigningspassasjer for de to cruiseskipene som er omledet fra Venezia, som fra lørdag ligger fortøyd ved Maritime Station, langs Rive. Det er faktisk to ekstraordinære landingsfaser - administrert av Trieste Passenger Terminal - av motorbåtene Costa Luminosa og MSC Musica.

De to cruiseskipene ble omdirigert til Trieste etter laguneulykken i Venezia sist søndag. Costa Luminosa og MSC Musica måler hver 92,000 bruttotonn og er i underkant av 300 meter lange. I Trieste ble logistikken for disse to berøringene organisert på veldig kort tid: det er dusinvis av lastebiler som vil levere mat til skipene og rundt hundre busser for å sikre transport til innkommende og utgående turister.

HVA SKAL TA BORT FRA DENNE ARTIKKELEN:

  • The event was born precisely to make people aware of the damaging effects that the swell has on the Venetian capital and sees every year the participation of hundreds of rowers, who depart from the San Marco basin and arrive at Punta della Dogna, for a journey of 30 kilometers.
  • Torget er normalt forbudt av topartsregulering for politiske demonstrasjoner siden 1997, etter angrepet av Serenissimi som ønsket å forkynne byens uavhengighet fra sentralregjeringen i Italia.
  • Ships diverted to Trieste There have about 9,500 tourists in transit in Trieste, between disembarking and boarding passengers for the two cruise ships diverted from Venice, which from Saturday are moored at the Maritime Station, along the Rive.

<

Om forfatteren

Mario Masciullo - eTN Italia

Mario er veteran i reisebransjen.
Hans erfaring strekker seg over hele verden siden 1960, da han i en alder av 21 begynte å utforske Japan, Hong Kong og Thailand.
Mario har sett World Tourism utvikle seg oppdatert og vært vitne til
ødeleggelse av roten / vitnesbyrd fra fortiden til et stort antall land til fordel for modernitet / fremgang.
I løpet av de siste 20 årene har Marios reiseopplevelse konsentrert seg i Sørøst-Asia og inkluderer sent det indiske subkontinentet.

En del av Marios arbeidserfaring inkluderer flere aktiviteter innen Civil Aviation
feltet avsluttet etter å ha organisert avgang for Malaysia Singapore Airlines i Italia som institutt og fortsatte i 16 år i rollen som salgs- / markedssjef Italia for Singapore Airlines etter splittelsen av de to regjeringene i oktober 1972.

Marios offisielle journalistlisens er av "National Order of Journalists Roma, Italia i 1977.

Del til...