Virgin Atlantic har tatt levering av sitt første Airbus A330neo-fly leid fra Air Lease Corporation. A330neo vil spille en avgjørende rolle i selskapets flåtetransformasjon og markerer også det 50. Airbus-flyet for det britiske flyselskapet.

Virgin Atlantic blir den første operatøren av typen i Storbritannia, og har bestilt 13 A330neo-fly (seks på leasing fra ALC) med en intensjon om å utvide flåten til 16 etter hvert.

A330-familien er det mest populære widebody-flyet noensinne når det gjelder kunder og ruter, mens A330neos fleksibilitet i mellom- til langdistansemarkedet er uovertruffen. A330neo, drevet av Rolls-Royce Trent 7000-motorer, gir tosifrede lavere driftskostnader per sete og har 25 prosent mindre drivstoffforbrenning og karbonutslipp sammenlignet med tidligere generasjons konkurrerende fly.

Det gir Virgin Atlantic A330-A350-flåten fellestrekk for sine piloter og en sømløs passasjeropplevelse, ettersom Virgin Atlantic allerede opererer ni toppmoderne A350-1000-fly.

A330neo har den prisbelønte Airspace-kabinen, som gir passasjerene et nytt nivå av komfort, atmosfære og design. Dette inkluderer å tilby mer personlig plass, større overliggende beholdere, et nytt lyssystem og muligheten til å tilby de nyeste underholdningssystemene ombord og full tilkobling.

Som med alle Airbus-fly har A330neo også et toppmoderne kabinluftsystem som sikrer et rent og trygt miljø under flyturen. Flyet er konfigurert til å romme 262 passasjerer i tre klasser, inkludert 32 overklasseseter med personverndører og to av flyselskapets nye Retreat Suites.

Trent 7000 drar nytte av det høyeste bypass-forholdet til en hvilken som helst Trent-motor, og tilbyr en betydelig forbedring av drivstoffforbrenningen per sete sammenlignet med forgjengeren og vil redusere flystøy betraktelig. Den er sertifisert for å operere på en 50 prosent blanding av Sustainable Aviation Fuels (SAFs); flyets leveringsflyvning fra Toulouse til London Heathrow fløy med en 35 prosent SAF-blanding.