Hva du kan forvente i flyreiser i år

En m1nd-sett trafikkprognose er kompilert via et unikt dataverktøy, B1S, i samarbeid med IATA og deres flytrafikkdatapartner ARC, som omfatter verdens mest omfattende trafikk- og trafikkprognosedatabase (DDS).

Denne flytrafikkprognosen for 2023 inkluderer en 4-års prognose frem til 2026. Både Asia og Stillehavet vil se de største prosentvise økningene i flytrafikken fra år til år i 2023 ifølge det sveitsiske forskningsbyrået.

Asia vil se en trafikkøkning på 75 % i år sammenlignet med 2022-trafikken, og nå 226 millioner passasjerer, en økning som bare representerer 46 % av trafikknivået før pandemien i 2019. Stillehavsregionen vil oppleve den nest største fra år til år. trafikkøkning, opp 36 % på 2022-nivåer, om enn fra en mindre base, og nådde 19 millioner passasjerer i 2023, som representerer 61 % av 2019-nivåene.

Trafikk over Asia Pacific vil nå nivåer før pandemien innen 2026. I Asia vil internasjonale avganger til slutt overgå 2019-trafikken i 2026 med 552 millioner passasjerer, en vekst fra 334 millioner i 2024 og 448 millioner passasjerer i 2025. Asia vil se den høyeste sammensetningen årlig vekstrate (CAGR) mellom 2023 og 2026 på 36 %. I Stillehavsregionen vil flytrafikken se en CAGR fra 2023 til 2026 på 17 %, vokse fra 19 millioner passasjerer i år, til 24 millioner i 2024, 28 millioner i 2025 og til slutt overgå 2019-nivåene med 32 millioner internasjonale passasjerer innen 2026.

Den tredje største veksten prosentvis vil komme fra Nord-Amerika i 2023, og nå 150 millioner passasjerer, som representerer 121 % av 2022-nivået og nærmer seg pre-pandeminivået med 92 % av 2019-trafikken. Trafikken i Nord-Amerika mellom 2023 og 2026 vil se en CAGR på mer enn 7.5 %. Trafikken vil overgå pre-pandeminivåene i Nord-Amerika innen 2024, når internasjonale avganger vil nå 166 millioner. Innen 2025 vil trafikken i Nord-Amerika nå 182 millioner og 196 millioner innen 2026.

Midtøsten vil se internasjonal flytrafikk øke med 15 % i 2023 for å nå 126 millioner, som er 82 % av 2019-nivået. CAGR i Midtøsten vil falle i underkant av 10 %, men regionen vil ikke se trafikken overgå pre-pandeminivåene før i 2025, da internasjonal trafikk vil ha nådd 160 millioner, opp fra 143 millioner i 2024. I 2026 , vil trafikken i Midtøsten nå 175 millioner internasjonale avganger.

Europa representerer den største verdensregionen for internasjonal flytrafikk med 728 millioner internasjonale avganger anslått for 2023, en økning på 8 % på 2022-nivå og 84 % av 2019-trafikktallene. Europa vil nå pre-pandemiske trafikknivåer også i 2025, når trafikken vil nå 866, millioner opp fra 803 millioner i 2024. Europeisk flytrafikk vil oppleve en sammensatt årlig vekstrate på rundt 6.5 % mellom 2023 og 2026 når trafikken vil nå 923 millioner internasjonale avganger.

Internasjonal flytrafikk i Sør-Amerika vil nå 106 % av 2022-nivået for å nå 102 millioner passasjerer, som er 88 % av 2019-trafikken som var rundt 115 millioner. I 2024 vil trafikken falle like under det pre-pandemiske 2019-nivået i Sør-Amerika med 112 millioner passasjerer, vokse til 122 millioner i 2025 og 132 millioner i 2026, med en CAGR på rundt 7.4 %.

Trafikk over det afrikanske kontinentet vil se den minst robuste veksten i 2023, med trafikk som bare når 105 % av 2022-nivåene på 62 millioner, rundt 86 % av nivået før pandemien. Regionen vil se en CAGR på rundt 8 % 2023 og 2026, og nå 69 millioner i 2024, og overgå 2019-nivået i 2025 med 76 millioner og 82 millioner internasjonale passasjerer i 2026.

<

Om forfatteren

Linda Hohnholz

Ansvarlig redaktør for eTurboNews basert i eTN HQ.

Bli medlem!
Varsle om
gjest
0 Kommentar
Inline tilbakemeldinger
Se alle kommentarer
0
Vil elske tankene dine, vennligst kommenter.x
()
x
Del til...