SAS-topp i Fly Quiet and Green

Scandinavian Airlines System (SAS) har tatt topplassen i 'Fly Quiet and Green' ligatabellen for 4. kvartal. Flyselskapet har nå holdt pole position tre påfølgende kvartaler, og fremhever selskapets innsats for å forbedre driftsytelsen og investere i grønnere og roligere A320neos.

A320neos har modifiserte vingespisser, noe som reduserer drivstoffforbrenningen og gjør dem i stand til å fly mer effektivt. Neste generasjons fly utgjør syv prosent av flyvningene fra Heathrow og brukes av åtte av flyselskapene basert på flyplassen, inkludert British Airways, SAS, Lufthansa, Air Malta, Iberia og TAP, som alle er med på topp 20 av dette kvartalets 'Fly Quiet and Green' ligatabell.   

SAS ble tett fulgt av Air Malta, som klatret tre posisjoner opp til andreplassen i siste kvartal 2020. Air Malta har også satt inn nye A320neos i løpet av 2019, og flyselskapet har også opprettholdt sin sterke operasjonelle ytelse ved å praktisere kontinuerlig Anstendig tilnærming og unngå sen eller tidlig ankomst. Oman Air ble nummer tre i 4. kvartal, og var flyplassens sterkeste langtransportoperatør.

Den største motoren for 4. kvartal var Austrian Airlines som klatret 16 plasser og gikk fra 28. plass til 12. plass. Flyselskapets investering i A320 har løftet sine poeng betydelig, kombinert med en reduksjon i sene og tidlige rivaler som har bidratt til å øke forbedringen.

Heathrow ble en av verdens første flyknutepunkter som ble karbonnøytral for infrastrukturen, og nå går knutepunktflyplassen enda lenger ved å være den første som målretter mot null karbon i midten av 2030-årene. Heathrow ble et av verdens første flyknutepunkt for å bli karbonnøytralt, for infrastrukturen, og nå går knutepunktflyplassen enda lenger, ved å være den første til å lage en plan for å bli null karbon. Planen skisserer investeringene Heathrow vil fortsette å gjøre i sin infrastruktur, samt hvordan flyplassen vil samarbeide med forretnings- og industripartnere for å bidra til å redusere karbon og flydrift.

London Heathrow-sjef, John Holland-Kaye sa: "I løpet av det siste tiåret har Heathrow lagt grunnlaget for karbonnøytral vekst ved å lage tabellen Fly Quiet and Green, investert i restaurering av torvmarker i Storbritannia for å kompensere for utslipp og starte arbeidet med modernisering av luftrommet som vil redusere utslipp under flyging. Luftfart er en styrke for godt, og vi jobber tett med industrien for å sikre at utslippene er netto null innen 2050. ”

Lars Andersen Resare, leder for bærekraft i SAS, la til:

“SAS er forpliktet til å redusere utslippene med 25 prosent i 2030 og utvikler kontinuerlig mer bærekraftige produkter og tjenester. Uten vårt dedikerte personale og deres fantastiske arbeid i alle våre virksomheter, ville dette ikke være mulig. ”

Ligestabellen Fly Quiet and Green bidro til å bringe denne saken frem i 2014 og har siden spilt en nøkkelrolle i transformasjonen av flåter på Heathrow. Utskifting av eldre flytyper for nyere, renere og roligere som A350, A320neos og 787 Dreamliners har redusert flyplassens CAEP-score (utslippsstandard) med en tredjedel. Operasjonelle beregninger har også spilt en stor rolle i å gi pusterom til lokalsamfunn, med mange flyselskaper som forbedrer sporet og vedtar kontinuerlig nedstigning.

Informasjon om Fly Quiet and Green-programmet, sammen med den gjeldende tabellen og tidligere rangeringer, finner du her: http://www.heathrowflyquietandgreen.com/

ICTP applauderer SAS.