Sverige har et ambisiøst mål om å være fossilfri innen 2045. Som en del av initiativet kunngjorde den svenske regjeringen 11. september 2020 å innføre et mandat for reduksjon av klimagasser for flydrivstoff solgt i Sverige i 2021. Reduksjonsnivået vil være 0.8% i 2021, og gradvis øke til 27% i 2030. Dette gjør Sverige til en ubestridt leder innen bærekraftig luftfart.
“Vi trenger frontløpere for å lede an i bærekraftig luftfart. Det ambisiøse målet som nå er satt av den svenske regjeringen er et eksempel andre bør følge for å støtte luftfartsnæringen i å nå sine utslippsreduksjonsmål. Det skaper også nødvendig sikkerhet for bærekraftige luftfartsprodusenter å investere i å øke produksjonen, sier Jonathan Wood, visepresident, Renewable Aviation Europe på Neste.
Tidligere i år innførte Norge et 0.5% mandat for blanding av biodrivstoff. Det vil være nok kapasitet på markedet til å levere de forventede volumene av bærekraftig flydrivstoff til Sverige og Norge. Neste produserer allerede kommersielle skalavolum av Neste MY Sustainable Aviation FuelTM, raffinert fra fornybart avfall og restråvarer. I sin fine form og i løpet av livssyklusen kan drivstoffet redusere opptil 80% av klimagassutslippene sammenlignet med fossilt jetbrensel.
Neste årlige kapasitet på bærekraftig flydrivstoff er for tiden 100,000 tonn. Med Neste raffinaderiutvidelse i Singapore på vei, og med mulige tilleggsinvesteringer i Rotterdam-raffineriet, vil Neste ha kapasitet til å produsere 1.5 millioner tonn bærekraftig flydrivstoff årlig innen 2023.
Den globale luftfartsindustrien har satt ambisiøse mål for å redusere klimagassutslipp fra lufttransport, inkludert karbonnøytral vekst fra 2020 og utover, og en reduksjon på 50% av netto karbonutslipp innen 2050. Luftfart trenger flere løsninger for å redusere klimagassutslipp. For tiden tilbyr bærekraftig luftfart det eneste levedyktige alternativet til fossilt drivstoff for å drive fly.
HVA SKAL TA BORT FRA DENNE ARTIKKELEN:
- Som en del av initiativet kunngjorde den svenske regjeringen 11. september 2020 å innføre et drivhusgassreduksjonsmandat for flydrivstoff solgt i Sverige i 2021.
- Det ambisiøse målet som nå er satt av den svenske regjeringen er et eksempel andre bør følge for å støtte luftfartsindustrien i å nå sine utslippsreduksjonsmål.
- Det skaper også den nødvendige sikkerheten for produsenter av bærekraftig flydrivstoff til å investere i å øke produksjonen, sier Jonathan Wood, visepresident for Renewable Aviation Europe i Neste.