Air Canada velger Boeing 737 MAX for å fornye hovedlinjen for smal kropp

MONTREAL, Canada - Air Canada kunngjorde i dag sin hovedlinjefornyelsesplan for smal kroppsflåte som inkluderer forpliktelser, opsjoner og rettigheter til å kjøpe opptil 109 Boeing 737 MAX-fly. Det nye flyet vil erstatte Air Canadas eksisterende hovedflåte av Airbus smalflyfly, og skape en av verdens yngste, mest drivstoffeffektive og forenklede flyflåter.

Avtalen med Boeing, som er underlagt fullføring av sluttdokumentasjon og andre betingelser, inkluderer faste bestillinger på 33 737 MAX 8 og 28 737 MAX 9-fly med substitusjonsrettigheter mellom dem, samt for 737 MAX 7-fly. Det gir også opsjoner for 18 fly og rett til å kjøpe ytterligere 30. Leveranser er planlagt å starte i 2017 med 2 fly, 16 fly i 2018, 18 fly i 2019, 16 fly i 2020 og 9 fly i 2021, med forbehold om utsettelse og akselerasjonsrettigheter.

"Vi er glade for å kunngjøre vår avtale med Boeing om kjøp av 737 MAX-fly som en del av den pågående moderniseringen av Air Canadas flåte," sa Calin Rovinescu, administrerende direktør i Air Canada. “Fornyelse av vår nordamerikanske smal kroppsflåte med mer drivstoffeffektive fly er et sentralt element i vårt pågående kostnadsomdannelsesprogram, og den forbedrede passasjerkabinkomforten fra Boeing MAX vil hjelpe oss å beholde Air Canadas konkurranseposisjon som det beste flyselskapet i Nord-Amerika . Det forventes at vårt fornyelsesprogram for smalflåte gir betydelige kostnadsbesparelser. Vi har anslått at de anslåtte besparelsene på drivstoffforbrenning og vedlikehold på pr. Setebasis på mer enn 20 prosent vil generere en estimert CASM-reduksjon på omtrent 10 prosent sammenlignet med vår eksisterende smalbåtflåte. ”

Air Canada fortsetter å evaluere den potensielle erstatningen av Embraer E190-flåten med mer kostnadseffektive, større smalkroppsfly som er bedre egnet til deres nåværende og fremtidige nettverksstrategi. I samsvar med denne strategien gir avtalen med Boeing at Boeing kan kjøpe opptil 20 av de 45 Embraer E190-flyene som for tiden er i Air Canadas flåte. E190-flyene som går ut av flåten vil i første omgang bli erstattet med større smalkroppsleasede fly inntil flyselskapet tar imot Boeing 737 MAX-flyene. Selskapet vil vurdere ulike alternativer i løpet av de neste seks månedene for de resterende 25 Embraer E190-flyene, inkludert å fortsette å operere dem eller erstatte dem med et ennå ikke bestemt antall fly i området 100 til 150 seter.

Air Canadas plan er at den totale flåten inkludert Air Canada rouge ™, unntatt fly som er fløyet av de avtalte regionale transportørene, skal vokse fra 192 fly per 30. september 2013 til omtrent 214 innen utgangen av 2019, på en proforma basis. I tillegg, for ytterligere fleksibilitet i veksten, har Air Canada 13 opsjoner og rettigheter til å kjøpe 10 Boeing 787-fly, rett til å kjøpe 13 Boeing 777-fly, samt de 18 opsjoner og 30 kjøpsrettigheter for Boeing MAX-fly.