- Etterspørselen etter flyfrakt fortsetter å overgå nivået før COVID
- Volumene har nå kommet tilbake til 2018-nivåer sett før handelskrigen mellom USA og Kina
- Den globale etterspørselen, målt i tonnkilometer (CTK *), økte med 9% sammenlignet med februar 2019
De International Air Transport Association (IATA) publiserte data fra februar 2021 for globale luftfraktmarkeder som viste at etterspørselen etter flyfrakt fortsatte å overgå nivået før COVID med etterspørsel opp 9% i forhold til februar 2019. Februarefterspørselen viste også sterk vekst fra måned til måned i forhold til januar 2021. Volumene har nå kommet tilbake til 2018-nivåer sett før handelskrigen mellom USA og Kina.
Fordi sammenligninger mellom 2021 og 2020 månedlige resultater er forvrengt av den ekstraordinære effekten av COVID-19, med mindre annet er angitt, er alle sammenligningene som skal følges til februar 2019 som fulgte et normalt etterspørselsmønster.
Global etterspørsel, målt i tonnkilometer (CTK *), økte med 9% sammenlignet med februar 2019 og + 1.5% sammenlignet med januar 2021. Alle regioner med unntak av Latin-Amerika så en forbedring i etterspørselen etter flyfrakt sammenlignet med nivåer før COVID og Nord-Amerika og Afrika var de sterkeste utøverne.
Gjenopprettingen i global kapasitet, målt i tilgjengelig last tonnkilometer (ACTKs), stoppet på grunn av nye kapasitetskutt på passasjersiden da regjeringene strammet inn reisebegrensningene på grunn av den nylige økningen i COVID-19-tilfeller. Kapasiteten krympet 14.9% sammenlignet med februar 2019.
Driftsforholdene er fortsatt støttende for luftfrakt:
Forholdene i produksjonssektoren er robuste til tross for den nylige økningen i COVID-19-utbrudd. Den globale produksjonsinnkjøpsindeksen (PMI) var på 53.9 i februar. Resultater over 50 indikerer produksjonsvekst i forhold til forrige måned.
Den nye eksportordrekomponenten i PMI - en ledende indikator på etterspørsel etter flyfrakt - tok seg opp sammenlignet med januar.
HVA SKAL TA BORT FRA DENNE ARTIKKELEN:
- The recovery in global capacity, measured in available cargo ton-kilometers (ACTKs), stalled owing to new capacity cuts on the passenger side as governments tightened travel restrictions due to the recent spike in COVID-19 cases.
- Air cargo demand continues to outperform pre-COVID levelsVolumes have now returned to 2018 levels seen prior to the US-China trade warGlobal demand, measured in cargo ton-kilometers (CTKs*), was up 9% compared to February 2019.
- The International Air Transport Association (IATA) released February 2021 data for global air cargo markets showing that air cargo demand continued to outperform pre-COVID levels with demand up 9% over February 2019.
