Air Serbias kommersielle jetfly som flyr fra Beograd til Düsseldorf, Tyskland, traff rullebanelys under start på søndag, og tvang en nødlanding en time senere med et gapende hull i flykroppen.
Flyet, JU324 operert av Air Serbia, begynte starten med en betydelig kortere rullebane enn vanlig, noe som reiste spørsmål om avgjørelsen.
Mens Airbus trenger rundt 7,000 fot for start, begynte den å rulle med bare 4,260 fot tilgjengelig. Til tross for bekymringer, skal mannskapet ha kommunisert tillit til deres evne til å ta av på en sikker måte.
Ved start kolliderte imidlertid flyets underside med rullebanelys på motsatt rullebane, og forårsaket skade på flykroppen.
Selv om den nøyaktige årsaken fortsatt er uklar, fortsatte jetflyet å klatre i 20 minutter til tross for skadene, og nådde en høyde på 6,550 fot.
Overfor potensielle problemer på grunn av de skadede klaffene, bestemte mannskapet seg for å returnere til Beograd og foretok en nødlanding med en hastighet 40 knop raskere enn vanlig.
Det er ikke meldt om alvorlige personskader blant passasjerer og mannskap.
Opptak fra sosiale medier og bilder viser hvor alvorlig skaden er, og avslører flekker og et stort hull i flykroppen nær venstre vinge. Etterforskningen av hendelsen pågår, med fokus på beslutningen om å bruke en kortere rullebane og de potensielle faktorene som kan bidra til ulykken.
Denne begivenheten fremhever den kritiske rollen til sikkerhetsprotokoller og pilotvurdering i flyreiser.
Mens flere detaljer er i vente, understreker den vellykkede nødlandingen under utfordrende omstendigheter profesjonaliteten og dyktigheten til flybesetningen.
Air Serbia Beograd-ulykke: Skader
HVA SKAL TA BORT FRA DENNE ARTIKKELEN:
- Opptak fra sosiale medier og bilder viser hvor alvorlig skaden er, og avslører flekker og et stort hull i flykroppen nær venstre vinge.
- Overfor potensielle problemer på grunn av de skadede klaffene, bestemte mannskapet seg for å returnere til Beograd og foretok en nødlanding med en hastighet 40 knop raskere enn vanlig.
- Etterforskningen av hendelsen pågår, med fokus på beslutningen om å bruke en kortere rullebane og de potensielle faktorene som kan bidra til ulykken.
