Mr. St.Ange er den tidligere ministeren for turisme, sivil luftfart, havner og marine på Seychellene som antas å holde en hovedtale under ITB 2023 for et organ som er kjent for å ha samlet handelen på denne turistmessen i så mange år .
eTurbo News kontaktet Alain St.Ange på telefon for å få en brief og en oppdatering og hans arbeid med å støtte turisme i Afrika.
eTN: Nå som Covid er bak oss, antas det at du igjen vil være på ITB i Berlin i år.
A. St.Ange: Ja, jeg kan bekrefte at jeg skal fly til Berlin for å være tilstede på ITB 2023. Jeg er innstilt på å møte forskjellige turistdepartementer fra det afrikanske kontinentet på denne kommende ITB for å diskutere et forslag som nå er på bordet og foreslås av en viktig turistdestinasjon i Afrika. I dette innlegget Covid-relanseringen er det innovasjon, ny visjon og nye verktøy til disposisjon for turistmarkedsavdelingene som trengs. Bare det å sitte på laurbærene og tro på det som fungerte i fortiden vil ikke fungere så mye lenger. Hvert reisemål i hele verden fisker fra samme tjern for kresne reisende. Synlighet med en ny tilnærming er veien videre. Dette vil dele destinasjonene i grupper, og noen vil dukke opp som klare suksesser.
eTN: Hvilke land møter du?
A. St.Ange: Dette kan jeg ikke si foreløpig. Jeg er orientert av ett land for å lage et nytt arbeidsrammeverk for turisme for Afrika av Afrika. Dette har jeg til hensikt å sette ballen i gang på denne kommende ITB i Berlin, og deretter oppfordre pressen til å informere turistmarkedene om dette.
eTN: Det har blitt sagt i forskjellige reiselivskretser at navnet ditt som turistkonsulent er involvert i en stor aktør på fastlands-Afrika. Er det sant? Og hvis ja, kan vi kjenne landet?
A. St.Ange: Ja, jeg har fått kontrakt med en stor turistdestinasjon for å jobbe med deres reiselivsdepartement for forskjellige spesifikke prosjekter. Jeg kan ikke opplyse hvilken destinasjon dette er. Jeg er sikker på at de vil gjøre det snart. Det eneste jeg kan si foreløpig er at Afrika er i bevegelse og turistnæringen vil også bevege seg. Jeg reiser mye rundt i Afrika og innser at noen land er bedre forberedt enn andre for den nye turistsesongen. La oss vente og se hva som kommer ut i løpet av de neste par ukene.
eTN: Nylig gikk du om bord på et cruiseskip for å holde et foredrag mens det seilte videre til Seychellene. Dette er ikke normen for en tidligere turistminister. Hvordan oppsto dette?
A. St.Ange: Å forstå cruiseskipindustrien er viktigere i dag enn den noen gang har vært. Hvis min tilstedeværelse på et cruiseskip kan bringe fokus på denne industrien, er jeg glad for at jeg gikk om bord på skipet. Men ja, cruiseskipet The World, tilbød meg å gå ombord på fartøyet deres på Maldivene og cruise med dem til Seychellene og å holde foredrag for dem om Seychellene før jeg drar inn på øyene. Jeg møtte passasjerene, guidet dem på de viktigste USP-ene (unike salgsargumenter) på øyene. Jeg likte cruiset, og jeg tror virkelig at jeg bidro til å få passasjerer til å gå av og å sette bedre pris på Seychellene. Gjesteforelesninger er ikke nytt, kanskje er det nytt å ha en tidligere reiselivsminister som foreleser om bord. På Seychellene ser vi turisme som vårt brød og smør, og hvem er bedre å selge øyene enn en tidligere leder av øyas turistdepartement.
eTN: Hvorfor sier du at det er på tide å forstå cruiseskipindustrien bedre?
A. St.Ange: Cruiseskipsvirksomheten har lidd som alle andre virksomheter i reiselivsnæringen. Mange en destinasjon i dag diskuterer viktigheten eller levedyktigheten av å motta cruiseskip. Dette er grunnen til at det er viktig å bedre forstå denne delen av reiselivsvirksomheten. Destinasjoner eller havner hvor cruiseskip anløper vil alltid få like mye ut av cruiseskip som de forbereder seg på denne virksomheten. Bortsett fra havneavgifter, slepebåtkostnader, drivstoff, vann og matforsyning, må passasjerer lokkes til å gå i land når skipet legger til kai. Dette betyr at mottaksdestinasjonen må være åpen og klar for virksomhet. Statistikken om at over 50 % av passasjerene ikke går av i havner må reflektere over behovet for å gjøre mer av det jeg nettopp gjorde på Ship The World. Selg destinasjonen, gå den ekstra milen i å presse det som ikke bare er det vanlige. Foreslå attraksjoner som virkelig vil "wow" passasjerene og få dem til å bestille utflukter. Dette etterlater penger i hver havn der cruiseskip anløper. Men et annet stort pluss som ofte glemmes, er muligheten til å promotere destinasjonen til passasjerene slik at de forteller familie og venner om destinasjonen når de kommer hjem. Dette er som en turistmesse med et fanget marked. Turistråd må selge landet sitt til passasjerene. De er alle potensielle returkunder, og de har alle familie og venner som de kan foreslå destinasjonen til. Hver destinasjon må benytte den muligheten. Det kostet ingenting.
eTN: Hva er det neste for deg som den respekterte turistpersonligheten fra det afrikanske kontinentet?
A. St.Ange: Gjennom årene har jeg opparbeidet meg et vell av erfaring innen reiseliv og knyttet mange kontakter i reiselivsverdenen. Å sitte ned bare fordi jeg ikke er på kontoret ville vært bortkastet når jeg kan gjøre så mye mer. Kontrakten min som jeg nettopp har signert vil få meg til å oppfordre mange innen turisme til å slå seg sammen for å få ballen i gang for å forbedre Afrika og folket på det store kontinentet Afrika.
