EasyJets tall viser hvor mye flyselskapene nå er avhengige av tilleggsavgift for deres fortjeneste, da det rapporterte £ 511m i inntjening i fjor fra bagasjeavgifter, forsikring, tidlig ombordstigning og kredittkortavgifter - tilsvarende en femtedel av den totale inntekten.
Bagasje
Syv av ti easyJet-kunder betaler flyselskapet £ 9 hver vei for å legge en pose i lasterommet. Bagasjeavgiftene raked inn £ 238m for easyJet, en økning på 65% i løpet av året, og nesten nok til å betale for hele personalkostnaden for å bemanne flyselskapet. Reisende som overskrider flyselskapets vektgrense på 20 kg, mottar en ekstra kostnad på £ 42 for tre ekstra kilo, litt mer enn vekten av to par jeans. Ryanair koster £ 15 per pose hver vei. Mange tradisjonelle "eldre" transportører som British Airways tar ikke betalt ekstra for bagasje, men de kutter kvoter. Bare Southwest, det største amerikanske budsjettselskapet, har erklært seg mot bagasjeavgift, og gjør "$ 0 for bagasjen" til midtpunktet i den nåværende annonseringsstrategien tar ikke betalt for bagasje.
Rask ombordstigning
Overraskende mange passasjerer velger å “være blant de første passasjerene gjennom ombordstigningen” til ytterligere £ 8 en gang på flyplasser som Gatwick. EasyJet sa i går: "Speedy Boarding fortsetter å levere en sterk ytelse." Ryanair tar £ 4 for "prioritert ombordstigning", men gitt Easyjets suksess, kan hun nå bestemme seg for å øke kostnadene.
Online innsjekking
Ryanair alene koster £ 5 hver vei når passasjerer sjekker inn online og skriver ut boardingkort hjemme.
Kreditt- og debetkortgebyrer
En ny inntektsstrøm for budsjettflyselskaper, med Ryanair som krever 5 £ per person per flytur og easyJet 4.50 £. Anklagene har provosert et opprør fra forbrukerne, med mange reisende som åpner Visa Electron-kontoer, slik som Halifax, som reduserer betalingshåndteringsgebyret til null.
Sportsutstyr
"Ryanair fører veien til bakkene i vinter, med de laveste skitakstene," hevder flyselskapet. Det lager mindre støy om at sportsutstyr som ski og golfkøller blir belastet £ 40 hver vei en person for sportsutstyr som ski og golfkøller, easyJet koster £ 18.50 hver vei.
Reiseforsikring
EasyJet og Ryanair advarer passasjerer om alvorlige konsekvenser hvis de ikke forsikrer reisearrangementene sine ordentlig. Men ettersom mange nå velger årlige politikker eller stoler på forsikring som tilbys under bankkontoen deres, viser det seg mindre innbringende for flyselskapene.
Setevalg
I oktober sa British Airways passasjerer som ønsker å velge plass når de bestiller, må betale for privilegiet. Kostnadene varierer fra £ 10 til £ 60 for forretningsreisende med langdistanse, i et trekk.
Underholdning og internett
En ny grense for lading som trådløst internett blir tilgjengelig om bord, ifølge Jan Sorensen fra flyindustriens Ancillary Revenue Guide.
Kostnader for overliggende skap
Under vurdering av noen flyselskaper.
Abonnementskostnader
En annen inntektsmodell som vurderes av flyselskapene. Vanlige passasjerer kan bli oppfordret til å kjøpe et årskort, noe som vil gi rabatter på bagasje, ombordstigning og drikkevarer mat og drikke, og dermed låse dem inn i flyselskapets nettverk. Tanken er at den vil låse reisende inn i budsjettflyselskapets nettverk, på den måten airmile-avtaler oppmuntrer til lojalitet blant forretningsreisende. Bruker en krone
Tidligere i år foreslo Ryanair-sjef Michael O'Leary å kreve passasjerer £ 1 for å bruke toalettet. Men en talsmann for Ryanair sa den gangen: "Michael lager mye av dette når han går videre."
Mat og Drikke
BA har avskaffet gratis måltider på korte flyreiser, etter en trend satt av budsjettflyselskapene, hvis ledsagere har blitt kommisjonstjenende selgere av mat og drikke.
