Cathay Pacific, et av Asias største flyselskaper, har rapportert en tilbakevending til helårsoverskudd som kostnadskutt og veddemål på prisen på drivstoff betalte seg.
Nettoresultatet for 2009 ble på $ 4.7 milliarder Hong Kong dollar ($ 606 millioner; £ 405 millioner), sammenlignet med et tap på 8.7 milliarder Hong Kong dollar i 2008.
Spesielt drivstoffsikring hjalp flyselskapet til å kompensere for et fall i omsetningen på nesten et kvartal i løpet av perioden.
Til tross for overskuddet sa Cathay at det var forsiktig med utsiktene for 2010.
Drivstoffkostnader
"Den globale økonomiske nedgangen i fjor resulterte i ekstremt utfordrende forretningsforhold for Cathay Pacific Group og kommersiell luftfart generelt," sa flyselskapet.
Det rapporterte en økning i antall passasjerer og lastvirksomhet i andre halvdel av året, men sa at dette ikke var nok til å påvirke "kraftig reduserte inntekter" for hele året.
"I tillegg er kostnadene for drivstoff, som steg jevnt fra midten av 2009, fortsatt hardt og truer med å undergrave lønnsomheten," sa styreleder Christopher Pratt.
Globale flyselskaper slet i fjor da enkeltpersoner og bedrifter kuttet ned på fly under nedturen.
I følge International Air Transport Association (Iata), så 2009 den største nedgangen i flypassasjertrafikk i etterkrigstiden.
Det anslås at flyselskapene samlet tapte 11 milliarder dollar (7.4 milliarder kroner).
HVA SKAL TA BORT FRA DENNE ARTIKKELEN:
- Spesielt drivstoffsikring hjalp flyselskapet til å kompensere for et fall i omsetningen på nesten et kvartal i løpet av perioden.
- It reported an increase in passenger numbers and cargo business in the second half of the year, but said this was not enough to affect “sharply reduced revenues”.
- I følge International Air Transport Association (Iata), så 2009 den største nedgangen i flypassasjertrafikk i etterkrigstiden.
