Mellom årene 2019 og 2021 vil fire nye skip gå i tjeneste med Costa Crociere - en italiensk cruiselinje med base i Genova, Italia, for en samlet økning i passasjerkapasitet på 43%.
I februar 2019 ønsker selskapet velkommen til den nye Costa Venezia, som for tiden er under bygging ved Fincantieri-anlegget i Monfalcone.
I oktober 2019 ønsker cruiselinjen velkommen til flaggskipet Costa Smeralda, det første cruiseskipet for verdensmarkedet drevet av Lng, bygget av Meyer-verftene i Åbo (Finland). Til slutt, i 2020, kommer søsterskipet til Costa Venezia - konstruksjonen har nettopp begynt i Fincantieri di Marghera-anlegget - et skip med 135,500 tonn og 2,116 hytter, mens søsterskipet til Costa Smeralda i 2021 vil bli innviet.
Flåtens innovasjonsprogram inkluderer også fra mars 2019 gjeninnreise til Middelhavet i Costa Fortuna, et skip som for tiden er engasjert i Asia, og som vil tilby en ukes cruise fra Genova.
Ved utgangen av 2019 flytter Costa neoRiviera til flåten til AIDA Cruises, det tyske merket til Costa Group. Skipet, etter renoveringsarbeidet, vil bli omdøpt til AIDAmira og vil dra til sitt første cruise 4. desember 2019 fra Palma de Mallorca.
Videre, 30. mars 2018, har Costa Victoria kommet tilbake for å operere regelmessig i Middelhavet, etter å ha blitt utsatt for renoveringsarbeid til en verdi av € 11 millioner, utført på skipsverftene i Marseilles. Hovedoppgraderingene gjaldt hyttene, de offentlige indre områdene og de eksterne. I løpet av den neste sommersesongen vil skipet tilby en ukes reiserute dedikert til strendene og moroa på Balearene og Spania.
Basert på dette vekstprogrammet vil Costa-flåtenes skipstall øke til 17 i 2021, sammenlignet med dagens 14. Totalt sett kan Costa Group for øyeblikket regne med syv nye skip på bestilling, for en total investering på over seks milliarder euro. I tillegg til de fire nye skipene på Costa Crociere er det faktisk tre nye skip på Lng for flåten til AIDA Cruises, som ankommer mellom høsten 2018 og 2023.
