Ecuadorianske Equair legger ned med millioner i tap

Equair, et ecuadoriansk flyselskap, startet sin virksomhet med en flytur mellom Guayaquil og Quito i desember 2021. Bare ett år og ti måneder senere kunngjorde selskapet stans av driften på grunn av betydelige økonomiske tap. Equair hadde ambisiøse planer, og tilbød «den beste tjenesten for prisen» og sikret en markedsandel på 17 % på viktige innenlandsruter. De hadde signert en investeringskontrakt på 34 millioner USD med produksjonsdepartementet, med sikte på å gjennomføre den mellom 2021 og 2036.

Dessverre var Equairs økonomiske resultater langt fra deres ambisjoner. I deres 2022-rapport til Superintendency of Companies avslørte flyselskapet en svimlende tapsprosent på 91 %. Salgsinntektene for året beløp seg til USD 18.8 millioner, men kostnadene nådde USD 31.4 millioner, noe som resulterte i tap på USD 17.1 millioner og en negativ egenkapital på USD 2.5 millioner. En arbeidskapitalmangel på 7.5 millioner dollar forsterket deres økonomiske problemer ytterligere.

Equairs beslutning om å stanse driften ble først og fremst tilskrevet dårlig lønnsomhet, som indikert i deres markedsanalyse. Stigende internasjonale drivstoffpriser spilte også en rolle, med drivstoffkostnader som sto for en betydelig del av deres driftsutgifter.

Denne stengingen var uventet, spesielt gitt at Equair nylig hadde utvidet sin virksomhet til å omfatte flyreiser til El Coca i august 2023. Som svar på situasjonen lovet flyselskapet å gi støtte og veiledning til sine over 200 ansatte. Equair samarbeidet også med LATAM Airlines Ecuador for å flytte passasjerer som hadde kjøpt forhåndsbilletter, for å sikre at de kunne nå sine destinasjoner uten ekstra kostnader.

Fra 1. oktober 2023 hadde LATAM vellykket flyttet 2,000 Equair-passasjerer på sine flyvninger, med planer om å hjelpe totalt 15,000 XNUMX berørte passasjerer. Equairs korte reise tjener som en påminnelse om utfordringene flyselskapene står overfor i konkurranseutsatte markeder, spesielt når de håndterer faktorer som svingende drivstoffpriser og tøffe økonomiske forhold.