Du er ikke alene hvis du er sint på drivstofftillegg cruiselinjer har begynt å legge til regninger.
Mer enn 150 kryssere har innlevert klager på fremgangsmåten til Floridas advokatkontor, og bedt byrået om å åpne en etterforskning, sier talskvinne Sandi Copes.
Copes forteller oss at et av spørsmålene byrået ser på spesielt, er "om cruiselinjer med tilbakevirkende kraft kan pålegge passasjerer (drivstofftillegg)." En annen sak, ifølge flere aviser i Florida, inkludert Miami Herald og South Florida Sun-Sentinel: Bryter drivstofftilleggene, som linjene kaller "kosttilskudd", et rettslig oppgjør i 1997 der linjene ble enige om ikke å legge visse ekstra kostnader på regninger.
Som vi har rapportert her før, har de fleste store cruiselinjene avdekket drivstofftillegg de siste fire månedene ettersom oljeprisen har skutt opp. Carnival Corp., morselskapet til Carnival, Princess, Holland America og mer enn et halvt dusin andre linjer, tar passasjerene ekstra $ 5 per dag. Royal Caribbean, Celebrity og Azamara har også begynt å belaste $ 5 per dag, mens Norwegian Cruise Line har begynt å belaste $ 7 per dag. Noen få linjer lades enda mer, inkludert Windstar ($ 8.50 per dag), Silversea ($ 10 per dag); og Cruise West ($ 12 per dag).
Spesielt Carnival har hevet kundenes ire fordi linjen har brukt sin avgift med tilbakevirkende kraft på de som allerede hadde bestilt og betalt for cruise.
The Herald bemerker at dette ikke er første gang cruiseindustri-avgifter har trukket granskning fra Florida justisminister. I 1997 ble seks linjer enige om å revidere retningslinjene for reklame for å betale avgifter som de villedet forbrukerne om cruise-kostnader. Under forliket sverget linjene å kreve andre ekstra avgifter enn kundene som kreves av myndighetsrelaterte byråer.
Det er fortsatt noen holdouts i rush for å legge til drivstofftillegg. Blant hovedlinjene har Disney ennå ikke lagt til en. Og som vi rapporterte her i desember, har lite skip og elvecruiseoperatør Tauck World Discovery lovet å ikke legge til et drivstofftillegg, til tross for høye drivstoffkostnader.
"Våre kunder kjøpte en cruiseopplevelse av oss (for en viss pris), og det var vårt løfte til dem," sa Tauck-sjef Dan Mahar oss den gangen. "Vi har bare ikke rett i å gå tilbake og endre det nå."
usatoday.com
HVA SKAL TA BORT FRA DENNE ARTIKKELEN:
- Copes forteller oss at et av problemene byrået ser nærmere på, er «om cruiseselskaper med tilbakevirkende kraft kan pålegge passasjerer et (drivstofftillegg) til.
- Og som vi rapporterte her i desember, har småskip- og elvecruiseoperatør Tauck World Discovery sverget å ikke legge til et drivstofftillegg, til tross for skyhøye drivstoffkostnader.
- Spesielt Carnival har hevet kundenes ire fordi linjen har brukt sin avgift med tilbakevirkende kraft på de som allerede hadde bestilt og betalt for cruise.
