Fly Net Zero: Dekarbonisering av flyindustrien

Når den globale luftfartssektoren går inn i det nye året, her er de siste oppdateringene fra industrien rundt #FlyNetZero og reisen for å avkarbonisere flyindustrien.

SAF

Da flyindustrien snudde til 2023, i Europa, ble NATO-rørledningen som forsynte Brussel lufthavn med parafin åpnet 1. januar for transport av SAF. Brussels Airlines fraktet det aller første partiet med bærekraftig flydrivstoff transportert via denne ruten samme dag på Brussel lufthavn. Teesside International Airport har samarbeidet med Air France-KLM om flyselskapets SAF-program, og ble den første britiske flyplassen som gjorde det.

På den andre siden av dammen annonserte det amerikanske energidepartementet over 100 millioner dollar i finansiering for å utvide amerikansk biodrivstoffproduksjon, ettersom Biden-administrasjonen jobber for å kutte klimagassutslipp fra transport og oppfylle klimamålene, sa avdelingen.

Avdelingen planlegger å tildele 118 millioner dollar til 17 prosjekter designet for å akselerere produksjonen av biodrivstoff. I delstaten Illinois har statlige lovgivere godkjent lovgivning for å opprette en SAF-skattefradrag på USD 1.50/USG som flyselskaper kan bruke til å dekke hele eller deler av skatteforpliktelsene for statens bruk. Lovgivningen vil skape en skattefradrag for hver gallon SAF som selges til eller brukes av et flyselskap i Illinois. Honeywell mottok nylig sin første levering av SAF på Phoenix Engines campus for å støtte utvikling og produksjonstesting av hjelpekraftenheter (APUer) og fremdriftsmotorer på stedet, sammen med testing av feltenheter fra Honeywells reparasjons- og overhalingsanlegg.

I Midtøsten kunngjorde Masdar, ADNOC, bp, Tadweer (Abu Dhabi Waste Management Company) og Etihad Airways en avtale om å gjennomføre en felles mulighetsstudie om produksjon av SAF og andre produkter i UAE, som fornybar diesel og nafta, ved hjelp av kommunalt fast avfall (MSW) og fornybart hydrogen. I mellomtiden fullførte Emirates bakkemotortestingen for en av sine GE90-motorer på en Boeing 777-300ER med 100 % SAF. Nyetablerte saudiarabiske utleier AviLease har inngått en foreløpig avtale med Saudi Investment Recycling Company (SIRC) for produksjon og distribusjon av bærekraftig drivstoff i landet.

I Asia annonserte Asiana Airlines å inngå en avtale med Shell for å sikre SAF fra 2026. Japans to ledende flyselskaper, All Nippon Airways og Japan Airlines, har blitt enige om å hente SAF fra den amerikanske produsenten Raven i avtaler som involverer det Tokyo-baserte handelshuset Itochu. Flyselskapene vil kjøpe SAF som Raven har som mål å produsere kommersielt allerede i 2025, ved å bruke den på internasjonale flyvninger.

Utslipp

Etter en avtale på 175 millioner dollar med Aviation Partners Boeing (APB), Ryanair installerte Split Scimitar Winglets til det første av over 400 av sine Boeing 737-800 Next Generation-fly. Denne modifikasjonen vil forbedre flyets drivstoffeffektivitet med opptil 1.5 %, og redusere Ryanairs årlige drivstofforbruk med 65 millioner liter og karbonutslipp med 165,000 2022 tonn. Det finske flyplassselskapet Finavia har publisert sine nye bærekraftsmål som inkluderer å redusere karbonutslipp til «nesten null». Wizz Air rapporterte at dets gjennomsnittlige karbonutslipp for 55.2 utgjorde 15.4 gram per passasjer/km, 2021 % lavere enn i XNUMX. Dette representerer det laveste årlige karbonintensitetsresultatet noensinne registrert i ett kalenderår.

Elektrisk og hydrogen fremdrift

Sverige har lovet å investere minst 15 millioner SKr (1.4 millioner dollar) hvert år i forsknings- og innovasjonsaktiviteter for å støtte rask bruk av elektriske fly i landet. I tillegg har den svenske regjeringen bestilt en analyse av om det er mulig å pålegge bruk av elektrisk drevne fly på ruter med offentlig tjenesteplikt (PSO).

"Å lære hvordan man trygt flyr hydrogendrevne fly vil være utfordringen for en generasjon," sa Christopher Raymond, Boeings CSO, i en artikkel i Fortune, og la merke til at det er usannsynlig at vi vil se et fly fly på hydrogen før 2050 og må fokusere på tilgjengelighet og pris på SAF: "Verden må skalere bærekraftig flydrivstoff som kan slippes inn i eksisterende fly i dag, mens de utforsker dekarboniserte fremdriftsteknologier som hydrogen og elektrisitet som kan ha en innvirkning i andre halvdel av århundret."

Teknologi

NASA og Boeing vil samarbeide om Sustainable Flight Demonstrator-prosjektet for å bygge, teste og fly et utslippsreduserende fly med én gang dette tiåret. NASA har signert en finansiert Space Act-avtale med Boeing, der den skal gi 425 millioner dollar i finansiering gjennom milepælsbetalinger mens Boeing og dets industripartnere bidrar med 725 millioner dollar. En årelang flytestkampanje er planlagt å starte ved NASA Armstrong Flight Research Center, California, i 2028.

Delta Air Lines lanserer et innovasjonslaboratorium for flyselskaper for å akselerere forskning, design og testing for en mer bærekraftig fremtid for flyreiser. Delta Sustainable Skies Lab vil inneholde pågående arbeid på tvers av Delta i dag, inspirere til forstyrrende industriinnovasjon og skalere kjent teknologi og tiltak for å nå Deltas mål om netto nullutslipp innen 2050.

Finans

Pegasus Airlines stengte tidenes første bærekraftstilknyttede flysikrede terminlån for finansiering av ti nye Airbus A321neo-fly. Air France-KLM hentet €1mrd fra landemerke bærekraftslenket obligasjon fra sin debutbærekraftslenkede obligasjon (SLB), som antas å være den første eurodenominerte obligasjonen av denne typen i det offentlige markedet fra et flyselskap.