Upgraded Points har gitt ut en detaljert studie som avslørte årsakene bak de raskest voksende og fallende flyplassene i USA i løpet av de siste 10 årene. Forskningen indikerer at de synkende trafikkratene var relatert til flyselskapenes hub-skift og flyttinger, i tillegg til økonomiske faktorer i de omkringliggende samfunnene.
Ved å bruke data samlet av Federal Aviation Administration, undersøkte Upgraded Points hvert år mellom 2007 og 2017, med tall basert på passasjerfly. Bare flyplasser som hadde over tre millioner passasjerer i 2007 ble vurdert, som fungerte som en baseline for flytrafikkdata studert gjennom tiåret.
Raskest fallende flyplasser i USA: Memphis International (MEM) og Cincinnati/Northern Kentucky International (CVG)
Selv om Memphis har betydelig målt befolkningsvekst det siste tiåret, og en blomstrende økonomi, ble en påfølgende relatert økning i flytrafikken for Memphis ikke indikert i studien. Denne inkonsekvensen er sannsynligvis delvis knyttet til Deltas beslutning om å gradvis fase ut Memphis som et knutepunkt, og overføre mesteparten av trafikken til Atlanta i stedet.
Før skiftet tilbød Delta en gang over 200 daglige avganger til 49 byer over hele det kontinentale USA fra Memphis. Men selv om Delta fortsatt lister byen som en av sine syv knutepunkter, rangerer Memphis nå sist når det gjelder daglig flytrafikk til disse knutepunktene.
Noen av de store kansellerte Delta-rutene fra Memphis inkluderte Baton Rouge, Jackson (Miss.), Knoxville, Tulsa og St. Louis. Andre sterkt reduserte ruter inkluderte Austin, Columbus (Ohio), Houston, Nashville og Indianapolis. Mens andre flyreiser, som Las Vegas og Salt Lake City, ble sesongbaserte.
Navskifter er sannsynligvis også i stor grad ansvarlig for reduksjonen i flytrafikken ved Cincinnati/Northern Kentucky International. Selv om CVG raskt snur disse tallene på grunn av Southwest Airlines inntog i markedet i 2017, driver en betydelig veksttrend.
"Mange tror at økning og nedgang i flytrafikken alltid er direkte knyttet til økonomien til flyplassens vertsby. Det virker den desidert mest logiske konklusjonen: Hvis en by gjør det bra, må flyplassen også gjøre det. Men vår forskning indikerer at andre faktorer også er viktige. Flyplasser med de største vekstratene, opp eller ned, er et resultat av en rekke faktorer: økonomien til vertsbyen, knutepunktskift osv.», sa Upgraded Points grunnlegger, Alex Miller.
HVA SKAL TA BORT FRA DENNE ARTIKKELEN:
- Although Memphis has significant measured population growth over the last decade, and a thriving economy, a subsequent related increase in air traffic for Memphis was not indicated in the study.
- The research indicates that the declining traffic rates were related to airline hub shifts and relocations, in addition to economic factors within the surrounding communities.
- This inconsistency is probably related in part to Delta’s decision to gradually phase out Memphis as a hub, transferring most of that traffic to Atlanta instead.
