Fra Amsterdam til Kilimanjaro med kjærlighet: KLMs første 787-10 Dreamliner lander på KIA

Royal Dutch Airline, KLM, har distribuert sin første Dreamliner til Kilimanjaro International Airport (KIA) direkte fra Amsterdam, og tilbyr en stråle av håp til en Tanzanias turistnæring med flere milliarder dollar.

Den nye Boeing 787-10 Dreamliner, "Oranjebloesem" (Orange Blossom) -registrering PH-BKA, ble levert i Amsterdam søndag 30. juni 2019, og den første planlagte flyvningen var KIA eller JRO tirsdag 2. juli 2019.

Faktisk har jomfrulandingen av det mest spionerte luksuriøse flyet på KIA, en viktig inngangsport til Tanzanias nordlige turismekrets, med 344 turister fra hele Europa, i det vesentlige prydet starten på turisme-høysesongen.

Det ble møtt på KIA med en vannsalutt etter å ha berørt JROs løpende vei klokka 7:40 østafrikansk tid, da regionkommissæren for Kilimanjaro, Dr. Annah Mghwira, ledet publikum for å heie på den historiske landingen av flyet.

KLM er det første europeiske flyselskapet som opererer dette mer bærekraftige og økonomiske flyet. Boeing 787-10 Dreamliner har de samme effektive motorene som 787-9. Kombinasjonen av disse motorene med bruk av lettere materialer i 787-10 betyr at den gir lavere karbonutslipp og mindre støy.

"Designet på 787-10 er svært sofistikert, med store vinduer og et romslig interiør som gir mye mer rom og komfort," sa kaptein Tom Van Hoorn eTurboNews på KIA. KLM planlegger å ha 15 Boeing 787-10 i flåten innen 2022.
Kilimanjaro regionale guvernør, Dr Mghwira, uttrykte Tanzanias regjerings takknemlighet til KLM for den store æren av å distribuere sin første nye Dreamliner for å lande på KIA med et så stort antall turister i begynnelsen av høysesongen.

"Dette er en selvsikker stemme fra KLM, og vi gjengjelder oss i natura, da vi vil sikre at alle ferierende nyter våre attraksjoner uten problemer," forklarte hun og understreket behovet for turoperatører for å ta muligheten til å tilby turistene det beste tjenester.

For sin del takket forretningsutviklingssjef, Chirstine Mwakatobe fra Kilimanjaro Airports Development Company (KADCO), en utøvende del av KIA, KLM for å gi Tanzania den store æren.

"I dag er en spesiell dag da vi mottar den siste Dreamliner, den første som opereres av KLM, og også KIA er den første flyplassen for flyet å lande," forklarte Mwakatobe.

Hun tilskriver forbedringen av KIAs harde og myke infrastrukturer, samt god rapport mellom KLM og flyplassen som nøkkelfaktorene bak utplasseringen av Dreamliner B787-10.

Faktisk nylig valgte Tanzania, BAM International entreprenørselskap i Nederland, å utføre det som ble regnet som den største overhalingen noensinne, i sitt forsøk på å heve KIA til en fullverdig turistportal.

Finansiert av Tanzania og de nederlandske regjeringene til $ 39.7 millioner, makeover-prosjektet, så alle rullebaner, forkle, taxibaner og passasjerlounge modernisert i et forsøk på å tilby ferierende en problemfri tur til landets nordlige turistkrets.

Med økt trafikk, krav til kundetilfredshet, sikkerhetsproblemer og økende konkurranse, har KIA funnet det viktig å måle seg med tempoet i organisasjoner, møte og overvinne nye utfordringer underveis.

Den 47 år gamle flyplassen, som ligger mellom Arusha og Kilimanjaro-regionene, har gjennom årene gjennomgått en rekke oppussinger og renoveringer, men nå har den oppnådd status i verdensklasse med makeoveren.

KADCOs Mwakatobe sa at flyplassens modernisering inkluderte utvidelse av terminalbygningene, økte lengden og bredden på taxibaner og rømninger, utvidet flyforkle samt etablert andre viktige tjenester ved terminalen.

Mwakatobe avslørte videre at BAM også installerte ny flybelysning og lyskastere langs forkle, re-overflated the runaways, og opprettet kontinuerlig sløyfe som forbinder rullebaner og taxibaner for å eliminere forsinkelser i landing og start.

Med en årlig økning på 25 prosent i persontrafikk, forventer ledelsen i KIA å håndtere nesten 1.2 millioner flygende kunder i år. KIA ble innviet for virksomhet i 1972 og ble designet for å håndtere bare 200,000 XNUMX passasjerer årlig.