Forrige uke, eTurboNews rapportert om en Maui-kvinne å miste tusenvis av dollar betalt til Norwegian Cruise Line da coronavirus tvang henne til å avbryte.

ETN-artikkelen åpnet tilsynelatende en ormekanne for Norwegian Cruise Line (NCL). Siden den gang har dusinvis av lignende tilfeller av forbrukere som har mistet de hardt opptjente feriepengene sine på grunn av retningslinjer som Norwegian Cruise Line hadde på plass, kommet frem. Faktisk øker listen over klager mot Norwegian Cruise Lines hver dag, noe som gjør NCL til det mest antikundeselskapet i verden for mange nåværende og fremtidige gjester.

Da eTN kontaktet Norwegian Cruise Line, hadde de ingen ytterligere kommentarer.

eTN-leser JC sier: “Denne diskusjonen har ingenting å gjøre med annet enn Norwegian Cruise Line, deres mangel på kundeservice og dårlig beslutningstaking som selskap.

“Alle andre store cruiselinjer har valgt å refundere eller gi studiepoeng på alle cruise ut av Asia. Alle større flyselskaper har tilbakebetalt ikke-refunderbare bestillinger på flyreiser inn og ut av Asia. Alle større hotellkjeder har refundert ikke-refunderbare reservasjoner i Asia. Hvorfor er det slik? Norske Cruise Line nekter ??

“Som artikkelen sier: 'Corporate Greed!' De er ikke interessert i å ta vare på kundene sine! De er interessert i bunnlinjen! Mitt personlige valg i fremtiden vil være å velge et annet selskap å ta ferien min med og bruke de hardt opptjente pengene mine. ”

Som tjenesteleverandør har du muligheten til å referere til vilkårene som kunden din har sagt ja til, eller du kan prøve å være fleksibel og gjøre kunden fornøyd. NCL bestemte selvsagt å bruke det første alternativet.

En leser skrev: “Jeg er ikke uenig i det hele tatt. Men jeg tror noen av oss føler at det er en ubalanse mot aksjonærinteresser kontra kundeinteresser som kan ende opp med å bite NCL til slutt. Ingen merkevarer er immune mot kollaps, og noe godt merke er ledende i en situasjon som denne, ikke en tilhenger. Det er både dødelig og farlig. Og jeg snakker bare om Kina og Hong Kong.

"Dette kan spare dem for mange dollar akkurat nå, men det vil koste dem mange potensielle fremtidige kunder."

Her er noen skrekkhistorier:

Diamond Princess har 64 bekreftede tilfeller av koronavirus nå. Holland America's MS Westerdam cruiseskip ble nektet portinnreise av Filippinene og Japan og har vandret i havet for å lete etter en havn. Imidlertid nektet Quan bare skipet, så passasjerens drømmeferie har blitt til et mareritt
Vi bestilte 2/17 Norwegian Jade cruise, og vi har akkurat den samme dårlige opplevelsen. NCL nekter ganske enkelt å refundere oss. NCL bør bare avbryte cruise da NCL har et enormt ansvar hvis du fortsetter
JC, vi er i samme båt du er - bokstavelig talt. NCL må trappe opp. Det er trist at vi ser på nyhetene i håp om at situasjonen i Singapore forverres slik at cruise på Jade blir kansellert. Vi har hatt gode opplevelser på NCL tidligere, men nektet å refundere bookede cruise har gjort dette til vår siste tur med dem. Vi skal ikke dra, selv om vi må avskrive over $ 3000.
Vi har en lignende situasjon. Vi bestilte et cruise på den norske jade fra 17. februar, gjennom Cruisedirect. De kan ikke hjelpe oss med å få refusjon for cruise, over $ 3000. Vi klarte å få kansellert flybilletten vår (gjennom Finnair), men NCL har ikke vært nyttig. Vi sitter fast og håper at situasjonen i Singapore forverres, noe som føles veldig galt. Men det er ingen måte vi skal risikere karantene eller kontakt med coronavirus. Endring av reiseruten fra Hong Kong til Singapore kutter den ikke. Vi vil gjerne snakke med noen fra eturbonews for å utvide vår situasjon ytterligere. Jeg jobber og kan ikke risikere å bli blokkert i karantene under eller etter cruise.
Vi er booket på Jade-cruise 6. februar fra Singapore til Hong Kong, men med spredning av coronavirus, nivå 4-reisevarsler, legenes råd og kansellering av flyet vårt til USA fra Hong Kong, føler vi helsen vår, sikkerhet og velvære er truet hvis vi og hundrevis av andre amerikanske passasjerer nå seiler på cruise. Vi har bedt NCL om en cruise-kreditt eller fremtidig ombooking til neste år, men så langt har de vært helt ikke svarer til situasjonen. Akkurat nå sier de fortsatt at vi vil bli straffet hele kostnaden for cruise hvis vi ikke seiler, selv om vi kan bli syke, bli satt i karantene, savne havner og eller muligens være strandet i Kina i flere uker eller måneder.
Men sikkert forstår du hvorfor de ikke gir deg full kreditt eller muligheten til å planlegge om. Kan du forestille deg hva som ville skje hvis de tilbød full kreditt til alle som trodde de kunne bli syk på en forbannelse?
Beklager at du må takle NCL. Kundeservice ikke deres sterke side. Tidligere har de gjort nøyaktig hva passasjerkontrakten deres krever at de gjør, noe som ikke er noe. De trenger ikke garantere havner eller passasjeres sikkerhet eller velvære. Det hele er i den ensidige kontrakten du må signere hvis du vil seile.
Hvis det var meg, ville jeg sannsynligvis kansellere og redusere tapene mine med NCL. Bekymringer for helse og velvære har ingen pris. De blir pålagt å refundere havnekostnader og eventuelle forhåndsbetalte servicekostnader. Det er usannsynlig at de vil gjøre noe for deg.
Som andre i skoene dine, kan du også bestemme deg for å åpne en sak med Better Business Bureau og fortsette å føre negativ oppmerksomhet til forretningspraksis. Mange her på cruisekritisk har en “NCL can do no harm approach”, så du får mange hermetiske svar som mangler empati og forståelse, er ærlig talt ikke nyttige. Jeg ønsker deg alt godt.
Min mann og jeg er på Jade og forlater Hong Kong 2/17 og har det samme problemet. De lar oss ikke endre cruise (vi ba ikke om refusjon, bare en kreditt). Vi klarte å avlyse vårt ikke-refunderbare hotellrom og flyselskap. Det er bare NCL som er urimelig. Selv om jeg ikke er så bekymret for å fange viruset, er jeg bekymret for alt annet som følger med det. Nesten alle attraksjoner i HK er stengt, det er trusler om medisinske streiker, fly blir kansellert eller endret, og de andre havnene (Vietnam, Thailand, etc.) har også problemer. Det ville ikke være verdt å gå selv om jeg visste at jeg ikke ville få viruset.
Jeg forstår at jeg signerte en kontrakt når jeg bestilte cruise; Imidlertid kan selskaper gjøre det ansvarlige og tillate endringer / kreditter akkurat som flyselskapet mitt og hotellet gjorde på ikke-refunderbare priser. Lykke til Capeviewer. Hvis jeg hører fra NCL, vil jeg absolutt gi deg beskjed!
Ya, forsikringen er forbannet. I tilfeller som disse burde cruiselinjene gi deg et alternativ for i det minste å gi deg full kreditt for en fremtidig ombestilling. Det er sprøtt å tro at cruiselinjen fortsatt forventer at folk tar cruise når fly til / fra havnebyer blir kansellert. Dette er en veldig spesiell, sjelden og unik situasjon.
Lol denne eksakte uttalelsen blir lagt ut på alle CC cruise line boards når de holder seg til kontakten av en rekke årsaker som orkaner, avlyste porter og sykdom, så vidt jeg vet, skader det dem virkelig ikke.
Ja, verre ennå, NCL tillater også passasjerer som har forbindelsesflyvninger gjennom flyplasser på fastlands-Kina om bord på skipene sine. Jeg vet ikke om det engang er mulig fordi de fleste flyselskapene har viderekoblet flyreiser fra Kina av sikkerhetsmessige årsaker og i overflod av forsiktighet. Men ikke, NCL, så lenge du ikke har feber på ombordstigningsdagen, er du god å gå. Kanskje de tror at viruset kan unngå flyplassen, hvem vet.
Noen med navnet CC ”Norwegian Cruise Lines” la ut en generell kommunikasjon på disse oppslagstavlene i forrige uke og forsvant deretter. NCL er også rapportert å ha sendt sine gjester som seilte på Jade, 17. februar avgang. Jeg legger ut en del av sistnevnte kommunikasjon nedenfor. Ett sentralt tillegg i e-posten nedenfor ble beleilig utelatt fra offentlig kommunikasjon som ble lagt ut på disse oppslagstavlene ... Nemlig delen som er fet og understreket nedenfor. Du kan se den fullstendige kommunikasjonen på Jade-samtalen fra 17. februar, men jeg antar at du allerede har sett den eller til og med har mottatt den via e-posten din. Trygge reiser, og vær trygg !!
“Kjære verdsatte gjest
På grunn av den økende bekymringen angående koronavirusinfeksjoner i Kina, vil vi nekte ombordstigning til enhver gjest som har besøkt fastlands-Kina de siste 30 dagene. Disse gjestene vil få refusjon for cruise, forutsatt at de fremlegger bevis på reisen i form av flybilletter eller lignende. Vær oppmerksom på at Kina ikke inkluderer Hong Kong, Macau eller Taiwan.
Hvis en ombordstigende gjest passerte gjennom en flyplass på Kina, men ikke forlot flyplassen, vil de få lov til å gå ombord. De må vise bevis på flybilletten som viser at de hadde en tilkoblingsfly og flytider.