Når det gjelder jernbaner, har Indonesia og Myanmar den største kjørelengden blant Sørøst-asiatiske land med en total kjørelengde på over 6,000 km i 2020. Fra og med 2022 har Laos en total toglengde på over 400 km.
Utviklingen av transportsektoren i Sørøst-asiatiske land varierer betydelig. Thailand har den største kjørelengden blant Sørøst-asiatiske land, med en total kjørelengde på rundt 700,000 2020 km i 600,000, etterfulgt av Vietnam og Indonesia med rundt XNUMX XNUMX km.
De økonomiske nivåene i de 10 sørøstasiatiske landene varierer sterkt, med Singapore som det eneste utviklede landet med et BNP per innbygger på rundt 73,000 2021 USD i XNUMX.
Myanmar og Kambodsja vil ha et BNP per innbygger på mindre enn USD 2,000 i 2021.
Befolkningen og minstelønnsnivåene varierer også sterkt fra land til land, med Brunei, som har den minste befolkningen, med en total befolkning på færre enn 500,000 2021 mennesker i 275, og Indonesia, som har den største befolkningen, har en befolkning på rundt 2021 millioner mennesker i XNUMX.
De mest økonomisk avanserte landene i Sørøst-Asia har ikke en lovlig minstelønn, med den faktiske minstelønnen som overstiger USD 400 per måned (for utenlandske hushjelper), mens det laveste minstelønnsnivået i Myanmar bare er rundt USD 93 per måned.
Singapore er det mest utviklede landet i Sørøst-Asia in når det gjelder vanntransport. I 2020 vil havnen i Singapore ha en godsgjennomstrømning for utenrikshandel på 590 millioner tonn og en containergjennomstrømning på 36,871,000 1 XNUMX TEU, mens Myanmar vil ha en containergjennomstrømning på bare rundt XNUMX million TEU.
Med mer enn to hundre flyplasser som betjener innenlandsruter, rangerer Indonesia blant de beste landene i Sørøst-Asia når det gjelder innenlands passasjer- og godstrafikk.
Blant internasjonale ruter, Thailand rangerte først blant Sørøst-asiatiske land med over 80 millioner internasjonale passasjerer i 2019, mens Brunei og Laos bare hadde rundt 2 millioner internasjonale passasjerer.
Når det gjelder last, hadde Singapore lufthavn den høyeste internasjonale lastgjennomstrømningen, med 930,000 1,084,000 tonn internasjonal last lastet og 2019 50 XNUMX tonn losset i XNUMX, XNUMX ganger den internasjonale lastgjennomstrømningen til Brunei og Laos i samme periode.
Samlet sett har transportindustrien i Sørøst-asiatiske land utviklet seg de siste årene, spesielt med fremveksten av fremvoksende markeder som Vietnam og Thailand, med rask økonomisk vekst, som har drevet utviklingen av transportindustrien.
Sørøst-Asias transportindustri vil fortsette å vokse fra 2023-2032. På den ene siden har billig arbeidskraft og landkostnader tiltrukket et stort antall utenlandske investorer til å flytte produksjonskapasiteten til Sørøst-Asia, og omfanget av utenrikshandel har utvidet seg, noe som fremmer utviklingen av transportindustrien.
På den annen side vil Sørøst-Asias økonomiske vekst og økte innenlandske passasjer- og godsetterspørsel også fremme utviklingen av transportindustrien.
