IATA: Bedre tilgjengelighet og inkludering i flyreiser

Forrige uke, International Air Transport Association (IATA) avsluttet sitt innledende Global Accessibility Symposium, det første arrangementet i sitt slag som søker å forbedre flyreiseopplevelsen for passasjerer med nedsatt funksjonsevne.

Vertet av Emirates i hjembyen Dubai, ønsket Symposium velkommen fra flyselskaper, regulatorer og tilgjengelighetsforesatte grupper. Arrangementet er i tråd med en bransjeløsning som ble avtalt av IATAs medlemsflyselskaper i juni 2019, som forplikter seg til å forbedre passasjeropplevelsen for reisende med funksjonshemminger, både synlige og usynlige.

“Denne hendelsen viste at samarbeid og tilbakemeldinger er avgjørende. Gjennom denne samlingen og andre initiativer søker flyselskapene å etablere en bedre dialog mellom industri, advokatgrupper og passasjerer selv. Mens bransjen har hatt standarder for personer som reiser med funksjonshemninger i noen tid, er vi klar over at det fortsatt er hull, og vi må gjøre mer. Vi er glade for å være på denne reisen for å gjøre flyreiser mer tilgjengelige og inkluderende, ”sa Linda Ristagno, leder for eksterne saker i IATA.

I tillegg til foredragsholdere fra flyselskaper, inkludert British Airways, Delta Air Lines, Emirates og WestJet, kom programledere fra et bredt utvalg av bakgrunner, som reguleringsorganer som UK CAA, Canadian Transport Agency og Brazilian Ministry of Infrastructure; advokatgrupper som Pineda Foundation / World Enabled, European Network on Accessible Tourism, Open Doors Organization og Queen Elizabeth's Foundation for Disabled People; samt en rekke industripartnere, inkludert dnata og Heathrow Airport. Presentasjoner ble også holdt av representanter fra Apple og Microsoft som viser viktigheten av inkluderende design og teknologisk innovasjon.

Arrangementet inneholdt hovednotater og paneldiskusjoner som tok for seg et bredt utvalg av temaer om tilgjengelighet og inkludering. Noen av de viktigste spørsmålene som ble reist under symposiet, inkluderte:

• Global politikkonsistens som trengs for arbeid med tilgjengelighet og inkludering i luftfart inkludert fly- / bakkeprosesser og myndighetsregulering

• Bedre forståelse for behovene til reisende med skjulte funksjonshemninger

• Forbedrede og standardiserte prosesser som trengs for å effektivisere håndteringen av mobilitetshjelpemidler ettersom skadegraden er for høy

• Viktigheten av opplæring ble anerkjent, særlig for roller som vender mot passasjerer, for å sikre inkluderende, empatisk og menneskesentrert tjeneste til reisende med funksjonshemninger

• Inkonsekvenser i sikkerhetspolitikk på tvers av flyplasser og stater for passasjerer med funksjonshemninger må løses

Funnene og resultatene av denne hendelsen vil bli brukt til å bygge videre på den eksisterende IATA-tilgjengelighetsstrategien som vil føre til klare leveranser, samtidig som dialogen med passasjerer, flyplasser og myndigheter fortsetter.

“Det er et skritt i riktig retning, men arbeidet er ikke gjort. Vi vil fortsette å legge til rette for diskusjonen og avgrense bransjestrategien herfra. Vi trenger imidlertid myndighetene for å hjelpe ved å utvikle harmoniserte forskrifter, i samråd med bransjen og tilgjengelighetsgrupper, som gir klarhet og global konsistens. Å samarbeide vil bidra til å sikre en trygg, pålitelig og verdig opplevelse vi skylder disse passasjerene, ”sa Ristagno.