Icelandair erstatter sine Boeing 757 med nye Airbus A321XLR

Icelandair og Airbus har signert et Memorandum of Understanding for kjøp av 13 Airbus A321XLR-fly med kjøpsrettigheter for ytterligere 12 fly. Flyleveransene vil starte i 2029. Icelandair planlegger imidlertid å begynne å operere Airbus-fly i 2025 og er for tiden i fremskreden fase av forhandlinger i forhold til fire leide Airbus A321LR for dette formålet. Ytterligere tillegg kan forventes i årene etterpå. Med anskaffelsen av Airbus luftfartøy, Icelandair vil fullføre utskiftingen av Boeing 757.

Den avtalte kjøpesummen for de 13 flyene er konfidensiell. Finansieringen av flyet er ennå ikke bestemt, men selskapet vil utforske finansieringsmuligheter nærmere leveringsdatoene.

A321XLR- og A321LR-flyene er en del av Airbus A320neo-familien av smalkroppsfly som gir utmerket rekkevidde, drivstoffeffektivitet og lavere karbonutslipp. Implementeringen av flyet vil redusere driftskostnadene, ytterligere støtte Icelandairs bærekraftsmål og tilby eksepsjonell kundeopplevelse gjennom flydesignet og unike funksjoner. Flyet har rundt 190 seter i Icelandairs oppsett. Til sammenligning Boeing 757-200 fly har 183, mens 737 MAX 8 og 737 MAX 9 har en passasjerkapasitet på henholdsvis 160 og 178.

A321XLR-flyet har en rekkevidde på opptil 4,700 8,700 nautiske mil (321 4,000 km), noe som gjør at Icelandair kan operere det på sine langdistansedestinasjoner med muligheter til å gå inn i nye markeder. A7,400LR-flyet har en rekkevidde på opptil XNUMX nautiske mil (XNUMX km) og vil dermed kunne betjene Icelandairs nåværende rutenettverk.
Boeing 757,767 og 737 MAX-flyene vil fortsatt være viktige for Icelandairs operasjoner i årene som kommer.

Icelandair har hatt et vellykket forhold til Boeing i flere tiår, og flyene har vært en nøkkel til Icelandairs suksess tidligere. Fram til 2025 vil Icelandair fortsette å operere en full Boeing-flåte, men etter de første leveransene fra Airbus vil selskapet operere en blandet flåte av Airbus- og Boeing-fly.

Bogi Nils Bogason, president og administrerende direktør i Icelandair:

«Vi er glade for å kunngjøre at vi nå har kommet til en konklusjon angående Icelandairs fremtidige flåte. Vi har bestemt at de dyktige og drivstoffeffektive Airbus-flyene, A321XLR og A321LR, skal bli etterfølgerne til Boeing 757 vi gradvis trekker oss tilbake. Boeing 757 har vært hjørnesteinen i Icelandairs operasjoner siden 1990. Dens unike kapasiteter har underbygget den vellykkede utviklingen av vårt omfattende rutenettverk og konkurransedyktige transatlantiske knutepunkt ved å utnytte Islands unike geografiske beliggenhet for å forbinde Nord-Amerika og Europa via Island. De utmerkede Airbus-flyene vil ikke bare tillate oss å videreutvikle vår velprøvde forretningsmodell rundt transatlantiske flyvninger, men også åpne muligheter for fremtidig vekst ved å gå inn i nye og spennende markeder.»