LATAM flytter sin JFK-virksomhet i New York

LATAM Airlines Group kunngjorde i dag at de vil flytte sin virksomhet på John F. Kennedy International Airport (New York City) fra Terminal 8 til Terminal 4, hvor Delta betjener over 90 destinasjoner i USA, Canada og over hele verden, fra 1. februar 2020 .

Denne flyttingen baner vei for jevnere forbindelser i New York mellom LATAM og Delta-flyreiser. Fra 1. februar 2020 vil LATAM Premium Business og toppnivå LATAM Pass-medlemmer (Black Signature, Black og Platinum) også få tilgang til salongen i Terminal 4.

LATAM vil automatisk oppdatere reservasjoner for kunder med reiseruter til / fra New York / JFK 1. februar 2020 og utover, med tanke på minimum tilkoblingstid.

"Flytting av LATAMs virksomhet i JFK markerer en annen viktig milepæl i vår reise mot å tilby den beste tilkoblingsmuligheten og kundeopplevelsen i Amerika," sa Roberto Alvo, Chief Commercial Officer i LATAM Airlines Group. "Vi er forpliktet til å tilby en sømløs overgang til kunder over hele verden og jobber utrettelig for å levere fordelene med rammeavtalen med Delta så snart som mulig."

Siden codeshares ble kunngjort i desember 2019 mellom henholdsvis Delta og LATAM Airlines Peru, LATAM Airlines Colombia og LATAM Airlines Ecuador, har godkjennelse blitt mottatt av relevante myndigheter i USA og Colombia, med myndighetsgodkjenninger i Ecuador og Peru, samt publikasjonen av nevnte kodeshare forventet i løpet av første halvdel av 2020. LATAMs tilknyttede selskaper i Brasil og Chile planlegger også å etablere codeshare-avtaler med Delta i løpet av 2020, med forbehold om gjeldende myndighetsgodkjenning.

I tillegg jobber operatørene også for å gi en jevn overgang for kunder ved å etablere bilateral salongadgang og gjensidig hyppig flyer fordeler i første halvdel av 2020.

Slutten av codeshare-avtaler med American Airlines

LATAM avslutter formelt alle sine codeshare-avtaler med American Airlines 31. januar 2020. Kunder som har kjøpt American Airlines-flyvninger via LATAM før denne datoen for flyreiser fra 1. februar 2020 og fremover, har rett til de samme tjenestene uten endring til fly- eller billettbetingelser.

LATAMs avtaler om hyppig flyer og gjensidige salongtilgang med American Airlines vil forbli på plass til LATAM forlater oneworld.

oneworld avgang

LATAM rådet oneworld og dets alliansepartnere i september 2019 at de ville forlate alliansen. Selskapet evaluerer en tidligere avreisedato enn standard ett års oppsigelsestid med endringer som skal kommuniseres etter hvert.

Etter LATAMs avgang fra oneworld vil den opprettholde sine bilaterale avtaler og kundefordeler med flertallet av alliansemedlemmene (British Airways, Cathay Pacific, Finnair, Iberia, Japan Airlines, Malaysia Airlines, Qantas, Qatar Airways, Royal Jordanian, S7 Airlines og SriLankan Airlines), med forbehold om endelig avtale.

Bakgrunn for rammeavtalen kunngjort 26. september 2019:

• Delta kunngjorde at de ville investere USD 1.9 milliarder dollar for en 20% eierandel i LATAM gjennom et offentlig tilbud på 16 USD per aksje. Anbudstilbudet ble fullført 26. desember 2019.

• Delta vil også investere USD 350 millioner dollar for å støtte etableringen av den strategiske alliansen som er planlagt i rammeavtalen.

• Delta kjøper fire Airbus A350-fly fra LATAM og har avtalt å påta seg LATAMs forpliktelse om å kjøpe 10 ekstra A350-fly som skal leveres mellom 2020 og 2025.

• Delta vil være representert i LATAMs styre.

• Den strategiske alliansen er underlagt alle nødvendige myndighetsgodkjenninger.