WASHINGTON, DC (25. september 2008) - Robert Roach, Jr., generaldirektør for International Association of Machinists and Aerospace Workers (IAM), avga følgende uttalelse etter at Northwest Airlines aksjonærer godkjente flyselskapets fusjon med Delta Air Lines:

“Machinists Union mener Northwest og Delta ikke vil være i stand til å lykkes med å kombinere sine virksomheter uten å påvirke kunder, leverandører, ansatte og aksjonærer negativt på grunn av de to flyselskapenes vidt forskjellige bedriftskulturer og uoverensstemmende flyflåter.

Integreringen av flyselskapenes arbeidsstyrke vil kreve løsning av kritiske spørsmål knyttet til de ulike arbeidsgruppene fagforeningsrepresentasjon, jobbsikkerhet, pensjoner og ansiennitet hos det kombinerte transportøren. Delta nekter å ta tak i disse og andre ansattes bekymringer. Forsinkelser, utgifter og andre utfordringer med å integrere arbeidsstyrken vil sannsynligvis ha en betydelig innvirkning på det økonomiske resultatet til det kombinerte selskapet.

Den samme mangelen på regulering som løsnet finansmarkedene våre, har skapt syklisk kaos i flyindustrien de siste 30 årene, noe som har ført til utallige flykonkurranser. Regjeringen må slutte å behandle symptomer og begynne å kurere sykdommen som plager flyindustrien. Fusjoner vil ikke hjelpe urolige flyselskaper; sunn føderal regulering av bransjen vil. ”

Machinists Union er den største flyselskapsunionen i Nord-Amerika. IAM representerer 12,500 XNUMX ansatte i Northwest Airlines Ramp Service, Customer Service, Reservation, Stockroom, Office & Clerical, Flight Simulator Technician og Plant Protection og organiserer for øyeblikket Delta Air Lines bakkeansatte. Mer informasjon om Machinists Union og den foreslåtte fusjonen mellom Nordvest og Delta er tilgjengelig på www.goiam.org/mergers.

HVA SKAL TA BORT FRA DENNE ARTIKKELEN:

Delays, expenses and other challenges to integrating the workforces are likely to have a significant impact on the financial performance of the combined company.
The same lack of regulation that unhinged our financial markets has created cyclical havoc in the airline industry for the past 30 years, leading to countless airline bankruptcies.
, general vice president of the International Association of Machinists and Aerospace Workers (IAM), issued the following statement after Northwest Airlines shareholders approval of the airline’s merger with Delta Air Lines.