International Air Transport Association (IATA) vil lansere IATA World Sustainability Symposium (WSS) i Madrid, Spania 3.-4. oktober. Med regjeringer nå på linje med industriens forpliktelse til å dekarbonisere luftfart innen 2050, vil dette symposiet legge til rette for kritiske diskusjoner på syv nøkkelområder:
• Den overordnede strategien for å oppnå netto nullutslipp innen 2050, inkludert Sustainable Aviation Fuels (SAF)
• Den avgjørende rollen til statlig og politisk støtte
• Effektiv implementering av bærekraftstiltak
• Finansiering av energiomstillingen
• Måling, sporing og rapportering av utslipp
• Håndtere ikke-CO2-utslipp
• Betydningen av verdikjeder
«I 2021 forpliktet flyselskapene seg til netto nullutslipp innen 2050. I fjor forpliktet regjeringer seg til samme forpliktelse gjennom International Civil Aviation Organization. Nå vil WSS samle det globale fellesskapet av bærekraftseksperter i industrien og regjeringer for å debattere og diskutere nøkkelmulighetene for luftfartens vellykkede avkarbonisering, vår største utfordring noensinne, sier Willie Walsh, IATAs generaldirektør som er bekreftet å tale på WSS.
WSS vil gi en plattform som er spesielt skreddersydd for fagfolk innen bærekraftighet, regulatorer og beslutningstakere, samt interessenter i bransjens verdikjede.
Høyttalere vil inkludere:
• Patrick Healy, styreleder, Cathay Pacific
• Roberto Alvo, administrerende direktør, LATAM Airlines Group
• Robert Miller, professor i aerotermisk teknologi og direktør for Whittle Laboratory ved University of Cambridge
• Suzanne Kearns, grunnlegger, Waterloo Institute for Sustainable Aviation (WISA)
• Andre Zollinger, policysjef, Abdul Latif Jameel Poverty Action Lab (J-PAL), Massachusetts Institute of Technology MIT
• Marie Owens Thomsen, Senior Vice President Sustainability og Chief Economist, IATA
International Air Transport Association (IATA) er en bransjeforening for verdens flyselskaper grunnlagt i 1945. IATA har blitt beskrevet som et kartell siden IATA, i tillegg til å sette tekniske standarder for flyselskapene, også arrangerte tariffkonferanser som fungerte som et forum for pris. fikse.
I 2023 bestod IATAs medlemsflyselskaper av 300 flyselskaper, primært store flyselskaper, som representerer 117 land, og står for omtrent 83 % av den totale tilgjengelige flytrafikken for setemil. IATA støtter flyselskapets aktivitet og hjelper med å formulere industripolitikk og standarder. Det har hovedkontor i Montreal, Canada med direktørkontorer i Genève, Sveits.
HVA SKAL TA BORT FRA DENNE ARTIKKELEN:
- Nå vil WSS samle det globale fellesskapet av bærekraftseksperter i industrien og regjeringer for å debattere og diskutere nøkkelmulighetene for luftfartens vellykkede avkarbonisering, vår største utfordring noensinne, sier Willie Walsh, IATAs generaldirektør som er bekreftet å tale på WSS.
- WSS vil gi en plattform som er spesielt skreddersydd for fagfolk innen bærekraftighet, regulatorer og beslutningstakere, samt interessenter i bransjens verdikjede.
- IATA har blitt beskrevet som et kartell siden IATA, i tillegg til å sette tekniske standarder for flyselskaper, også arrangerte tariffkonferanser som fungerte som et forum for prisfastsettelse.
