Mongolias flyplassutvidelsesprosjekt: essensielle planer for å øke turisme og handel med Vision 2050

I et betydelig grep for å styrke sin luftfartssektor, har regjeringen i mongolia implementerer en omfattende handlingsplan fra 2020 til 2024 for Mongolias flyplassutvidelsesprosjekt. Planen fokuserer på å liberalisere luftrommet, stimulere konkurransen, øke flyalternativene og optimalisere bruken av lokale flyplasser. Som skissert i Mongolias langsiktige utviklingsstrategi, "Visjon-2050,” forskjellige aimags (provinser) er satt til å dra nytte av byggingen av 4C-rullebaner og passasjerservicekomplekser, noe som ytterligere driver nasjonens tilstedeværelse på det internasjonale luftfartskartet.

I henhold til resolusjon nr. 253 av 2003 har Mongolias regjering gitt grønt lys for et konsesjonsprosjekt for design-renovering-bruk-overføring med sikte på å heve kapasiteten og infrastrukturen til fire viktige flyplasser: Choibalsan i Dornod aimag, Khovd i Khovd aimag, Murun i Khuvsgul aimag, og Gurvan Saikhan i Umnogobi aimag. Disse oppgraderingene vil tilpasse disse flyplassene til internasjonale standarder, og posisjonere dem for vekst og utvikling.

Ministeriet for vei- og transportutvikling i Mongolia, i samarbeid med Civil Aviation Authority of Mongolia (MCAA), har lansert et joint venture med interessenter i privat sektor for å føre tilsyn med renoveringen og driften av disse flyplassene. Prosjektets kunngjøring gir dyptgående innsikt i ombyggingen av hver flyplass.

I et møte med representanter fra privat sektor som er interessert i konsesjonsutvelgelsesprosessen, understreket statssekretær i departementet for vei- og transportutvikling, S. Batbold, viktigheten av engasjement fra privat sektor. Han understreket: "Transportsektoren krever massive investeringer. Derfor prøver vi å redusere presset på staten og fører en politikk for å støtte privat sektor. I forbindelse med den mongolske regjeringens handlingsplan har arbeidet etter mange år startet med suksess under offentlig-privat partnerskap for å forbedre bruken av de fire flyplassene nevnt ovenfor.»

I følge MCAA er disse tre flyplassene klar til å dukke opp som regionale internasjonale flyselskapsknutepunkter, til fordel for handel, transport, logistikk og turisme. Spesielt viser studier utført av MCAA potensialet for denne utviklingen:

1. Khovd lufthavns utvidelse vil lette eksporten av kjøtt fra den vestlige regionen til Sentral-Asia.
2. Murun lufthavns utvikling vil øke turismen og skape en forbindelse mellom to av verdens mest uberørte innsjøer: Khuvsgul-sjøen og Baikalsjøen.
3. Choibalsan lufthavns transformasjon i Dornod aimag vil gjøre den om til et knutepunkt for godstransport for Sør-Asia.

Ch. Munkhtuya, generaldirektør for Civil Aviation Authority of Mongolia, understreket betydningen av offentlig-private partnerskap og samarbeid i luftfartssektoren. Hun uttalte: "Vi vil være spesielt oppmerksomme på å styrke offentlig-privat partnerskap og samarbeid innen lufttransport, samt gjøre innsats og samarbeide i alle aspekter for å forbedre bruken av flyplassene."

Mongolias ambisiøse flyplassutvidelsesprosjekt har løftet om å øke både turisme og handel, samtidig som de driver disse lokale flyplassene opp på den globale scenen. Med disse initiativene har nasjonen som mål å bli en betydelig aktør i det regionale og internasjonale luftfartslandskapet.