Nytt bilbilde i Kina: Chery når verden med Dubai Airport-annonser

0a1a-168
0a1a-168

For passasjerer som reiser via Terminal 3 i Dubai International Airport, de 33 store reklametavlene som viser de nyeste modellene av ARRIZO GX og TIGGO8 av kinesisk bilmerke Chery er vanskelig å savne.

Annonsene dekker nesten 70 prosent av passasjerene på en av verdens største flyplasser, og speiler også det synkrone treffet fra Chersys nye produkter globalt.

Chery kan sees i mange utenlandske markeder takket være selskapets "go global" -strategi.

I Egypt, en fire timers flytur fra Dubai, ses Chery-kjøretøy overalt fra hovedstaden Kairo i nord, til Luxor og til og med Sharm el Sheikh i sør.

Chery-kjøpere i Midt-Østen er hovedsakelig dommere, advokater og private bedriftseiere i middelklasseforbrukergruppene, hvorav mange er Benz- og BMW-bileiere, ifølge Cherys utenlandske forhandlere.

Disse kundene foretrekker å prioritere bilens totale ytelse når de handler, og de fleste av dem kjøper Chery-produkt som det andre kjøretøyet for familiene, ifølge forhandlerne, som bemerket at Chery i dag har blitt et av de beste valgene i midten. -klasse i Midtøsten.

I tillegg til Midtøsten-markedet, har Chery bygd opp produksjonsbaser i Russland, Nord-Afrika og Latin-Amerika, blant andre utenlandske nettsteder. I mellomtiden utvider selskapet lokaliseringen av disse produksjonsanleggene, integrerer fordelaktige ressurser globalt og presser frem internasjonalisering av merkevaren.

Som det banebrytende kinesiske bilmerket som har gått internasjonalt, har Chery solgt sine produkter til mer enn 80 land i verden, satt opp 10 fabrikker og etablert verdensomspennende salgs- og servicenettverk med mer enn 1,500 forhandlere og bensinstasjoner.

Så langt har Chery eksportert mer enn 1.5 millioner enheter, rangert først i Kina i 16 år på rad når det gjelder eksport av personbiler.

Sammen med annonsene i Dubai lufthavn som presenterer et helt nytt image av det kinesiske bilmerket for verden, tar Chery tempoet mot målet om et "internasjonalt merke med global konkurransekraft" og legger opp til å lede flere kinesiske merkevarer til tråkke på global scene.

<

Om forfatteren

Hovedoppdragsredaktør

Hovedredaktør for oppdrag er Oleg Siziakov

Del til...