Kun én måte å møte klimanetto null for turisme

• Betydelige industriomfattende og statlige investeringer, endringer i transportmåter og støtte til sårbare destinasjoner er alle presserende nødvendig for å oppnå netto null innen 2050
• Ytterligere tiltak må iverksettes umiddelbart for å forhindre ytterligere eskalering av utslippene og for å komme til og med i nærheten av å halvere dem innen utgangen av dette tiåret
• Ett år etter Glasgow-erklæringen om klimahandling i turisme, oppfordrer denne viktige uavhengige studien sektoren til å fremskynde skritt for å tilpasse seg og innovere for en avkarboniserende verden

Med global turisme satt til å doble seg i størrelse innen 2050 fra 2019-nivåer, er nåværende strategier som utelukkende er avhengige av karbonkompensasjon, teknologisk effektivitet og biodrivstoff sørgelig utilstrekkelig. Slike tiltak alene vil ikke oppfylle Parisavtalens mål om å halvere utslippene innen 2030 og oppnå netto nullutslipp senest innen 2050.

I stedet vil globale politiske beslutningstakere og klimaplanleggere deltakere på COP27 oppfordres til å kombinere alle disse tiltakene med betydelige investeringer og insentiver for å få frem de grønneste formene for transport og grenser for de mest forurensende. Dette er det eneste scenariet som kan gi sammenlignbare nivåer av inntekter og muligheter til å reise i en avkarboniserende verden.

Dette er funnene fra en snart utgitt rapport, Ser for seg turisme i 2030, publisert av Reisestiftelsen i samarbeid med CELTH, Breda University of Applied Sciences, European Tourism Futures Institute og Netherlands Board of Tourism and Conventions, og med ytterligere innspill og perspektiver fra et bredt spekter av virksomheter, reiselivsdestinasjoner og andre interessenter over hele verden. De konkluderer med at destinasjoner og reiselivsbedrifter må ta grep nå for å identifisere nye muligheter og bygge motstand mot endringer i besøksmønstre, potensielle nye restriksjoner og reguleringer, og de forverrede virkningene av klimaendringer.

Teamet bak rapporten har brukt en sofistikert "systemmodelleringsteknikk" for å utforske fremtidige scenarier for global reise og turisme. De fant bare ett avkarboniseringsscenario som kunne matche gjeldende vekstprognoser og dermed doble inntekter og reiser i 2050 fra 2019-nivåene. Dette scenariet oppnås gjennom billioner-investeringer i alle tilgjengelige avkarboniseringstiltak og ved å prioritere reiser som lettest kan redusere utslippene – for eksempel via vei og jernbane, og kortere avstander. Noen grenser må også brukes på luftfartsvekst inntil den er fullt i stand til å avkarbonisere, spesielt begrense de lengste reisene til 2019-nivåer. Disse utgjorde bare 2 % av alle reiser i 2019, men er desidert mest forurensende. Hvis det ikke er merket av, vil de gjøre det firemannsrom innen 2050, og står for 41 % av turismens totale utslipp (opp fra 19 % i 2019), men fortsatt bare 4 % av alle reiser.

Det beste scenarioet som er identifisert betyr at verden fortsatt kan reise og turisme kan støtte destinasjonene og virksomhetene som er avhengige av det, og unngå covid-lignende restriksjoner og reguleringer. Gå ut av dette scenariet, og det vil være mye verre for planeten og turismen. Rapporten understreker det enorme engasjementet som kreves for å oppnå denne fremtiden, men viser at det er teknisk mulig hvis viljen er der.

"Det er klart at business as usual for turisme verken er ønskelig eller levedyktig," sa Menno Stokman, direktør ved Centre of Expertise Leisure, Tourism & Hospitality (CELTH). "Klimapåvirkninger er allerede her, og øker i frekvens og alvorlighetsgrad med enorme kostnader for menneskeheten og miljøet som påvirker turismen mer enn de fleste andre sektorer."

"Nåværende avkarboniseringsstrategier vil nå netto null alt for sent."

"Så vi må omforme systemet. Fra et klimaperspektiv, når vi når netto null, kan vi reise så mye vi vil. Endringer i investeringer vil bringe oss dit innen et tiår for kortere avstander. Men på langdistanse trenger vi mer tid, og vi bør ta hensyn til dette når turismen planlegger sin fremtid.»

En global koordinert respons må også adressere den eksisterende ulikheten i reiselivssystemet. Mange land, spesielt de i det globale sør, har ennå ikke fullt ut utviklet sine reiselivsøkonomier og vil ha færre ressurser til å investere i grønn infrastruktur. Og noen destinasjoner, som øynasjoner, som både er mer utsatt for virkningene av klimaendringer og mest avhengige av turisme og langdistansebesøkende, må være de første som får støtte.

"Som alltid er risikoen at de mest sårbare menneskene og nasjonene, de som gjorde minst for å forårsake klimaendringer i utgangspunktet, vil tape," sa Jeremy Sampson, administrerende direktør i Travel Foundation. "Vi oppfordrer regjeringer ved COP og utover til å koordinere globalt og vurdere hva som er rettferdig i forhold til hvem som betaler for denne enorme investeringen, og hva som er rettferdig i forhold til å optimalisere global reisedistribusjon. Vi må ikke forverre det eksisterende systemet, som ofte ikke klarer å gi rettferdige resultater for vertssamfunnene. I stedet er turismens kommende transformasjon sektorens mulighet til å innfri løftet om å være en katalysator for positiv endring en gang for alle.»

Envision Tourism in 2030-anbefalingene har som mål å støtte Glasgow-erklæringen om klimahandling i turisme, et FN-ledet initiativ som støtter Parisavtalens mål, og som Travel Foundation hjelper til med å implementere. Intrepid Travel var blant de første underskriverne da den ble lansert på COP 26 i fjor, og sammen med Destination Vancouver sponser Visit Barbados og Nederland Tourism Board rapporten.

"Denne forskningen viser tydelig behovet for å planlegge nå for en robust lavkarbonturismesektor. Vi må erkjenne at fremtiden vil være forskjellig fra business as usual og at klimakrisen ikke er et konkurransefortrinn, sier Dr. Susanne Etti, Global Environmental Impact Manager hos Intrepid Travel. «Turismeoperatører bør forene seg bak Glasgow-erklæringen for å samkjøre, samarbeide og fremskynde kollektiv handling og innovasjon for å redusere karbonisering av reiser. Først da kan vår bransje virkelig oppnå sitt enorme potensial for bærekraftig utvikling,” la Dr. Etti til.

Rapporten skal publiseres tidlig neste år. For mer informasjon og for å melde interesse, vennligst Klikk her.

Finn ut mer på webinaret onsdag 16. november kl. 2 GMT her..