(eTN) Tanzanias fremste privateide flyselskap, Precision Air, vil utstede et førsteinbud (IPO) av nye aksjer senere i år, som tar sikte på å øke kapitaliseringen og få institusjonelle og private investorer fra Tanzania om bord. For tiden eier Kenya Airways (KQ) 49 prosent av de utstedte aksjene i selskapet, og det forventes at - hvis tilbudet blir tatt opp av markedet som forventet - kan dette forholdet reduseres til et sted i midten av 30 prosent marginen. Kenya Airways selv er et børsnotert selskap på de østafrikanske aksjene og sikkerhetsbørser, og ankomsten til aksjemarkedet av Precision Air er et annet tegn på at flyselskaper, veldrevne flyselskaper, faktisk kan gjøre en økonomisk suksess for virksomheten i til tross for utfordrende forhold i sitt land og globalt sett.
Precision Air har de siste årene begynt en progressiv fornyelse og utvidelse av flåten, hovedsakelig ved hjelp av den franskbygde ATR-serien og også lagt til jetfly for å tilby destinasjoner videre til utlandet. Selskapet har alt annet enn erstattet Air Tanzania (ATC) som et de facto nasjonalt flyselskap, ettersom ATC er på nippet til å gå under, til tross for en og annen halvhjertet innsats fra regjeringens side for å holde flyselskapet flytende. Presisjon flyr nå med et mer omfattende nettverk enn ATC noensinne har gjort tidligere, frakter flere passasjerer og driver flere fly, og er virkelig det eneste valget for tanzanianere å på en pålitelig måte reise med fly til stedene de vil fly til.
Å tilby aksjer til publikum vil ytterligere understreke den stående presisjonen har oppnådd de siste årene, respektert av luftfartssektoren og verdsatt til det punktet å bli valgt som Tanzanias mest respekterte selskap de siste årene. Selskapet har vært luftbåren i over 16 år og har vært partner i Kenya Airways de siste 7 årene, noe som gir gjensidig fordel for begge selskapene. Sjalu konkurrenter og motstandere på den politiske fronten har imidlertid tidligere brukt assosiasjonen med KQ til å merke Precision som et kenyansk flyselskap, praktisk ignorert det faktum at majoritetsaksjer eies av en tanzansk flyger og spiller på billige følelser som ofte brukes av de mindre. lykkes med å svinge litt på sin måte.
For bare noen få dager siden ble spørsmålet om ATCs vekkelse igjen tatt opp i parlamentet, men kommentarene viste en akutt mangel på forståelse for luftfartsindustriens interne arbeid, mens tallene kastet rundt - over 500 millioner dollar ble knyttet til gjenopplivning av den tidligere nasjonale transportøren - så ærlig talt utover regjeringens midler og lommer. Andre påstander sa at "turismen led" på grunn av ATCs nærgang, og igjen glemte bekvemt veksten av Precision Air og at de hadde mer trafikk enn ATC noensinne har gjort før.
HVA SKAL TA BORT FRA DENNE ARTIKKELEN:
- Kenya Airways itself is a publicly-traded company on the East African stock and security exchanges and the arrival on the stock market by Precision Air is another sign that airlines, well-run airlines that is, can indeed make an economic success of their business in spite of challenging conditions in their country and in global terms.
- Jealous competitors and detractors on the political front have in the past, however, used the association with KQ to brand Precision a Kenyan airline, conveniently ignoring the fact that majority shares are held by a Tanzanian aviator and playing on cheap sentiments often used by the less successful to swing a little something their way.
- The company has all but supplanted Air Tanzania (ATC) as a de facto national airline, as ATC is at the verge of going under, in spite of the occasional half-hearted efforts by government to keep the airline afloat.
