Anti-riot politi i Tanzanias kommersielle hovedstad Dar es Salaam holder tre personer anklaget for å ha organisert demonstrasjon på den sørafrikanske ambassaden for å kreve løslatelse av en Airbus A220-300 fly som ble beslaglagt i Johannesburg sist fredag.
Demonstranter samlet seg ved den sørafrikanske ambassaden i Central Business District (CBD) i Dar es Salaam med plakater som krevde løslatelse av det nye flyet som ble innført ved en pålegg gitt av provinsretten i Gauteng til fordel for kravet fra en pensjonert sørafrikansk bonde.
Over 100 demonstranter samlet seg på den sørafrikanske ambassaden onsdag morgen og bar bannere med meldinger rettet til den sørafrikanske regjeringen for å blande seg inn i striden og løslate det nylig ervervede tanzaniske flyet.
Politimesteren i Dar es Salaam, Metropolitan Police Lazaro Mambosasa sa at saken om flyet nå blir løst av den tanzaniske regjeringens tjenestemenn i Sør-Afrika.
Minst tre personer, som sies å være arrangørene av protesten, endte i politiets varetekt for å svare på anklager for organisering av en uautorisert demonstrasjon.
Det er ulovlig å holde uautoriserte demonstrasjoner, offentlige samlinger eller noen gateprotester i Tanzania. Politiet advarte tidligere demonstranter om å forlate åstedet.
Air Tanzania mottok sin første Airbus A220-300, registrert som 5H-TCH, i desember 2018. Flyselskapet ble den første afrikanske operatøren av denne flytypen og det femte flyselskapet globalt med et A220-familiefly.
Det beslaglagte flyet lanserte sin første flytur fra Dar es Salaam til Johannesburg 28. juni i år.
Denne Airbus ble brukt i Johannesburg til Dar es Salam-flyet i går og ble beslaglagt av sørafrikanske myndigheter ved en rettskjennelse til fordel for Mr. Hermanus Steyn, en berømt sørafrikansk bonde som en gang kontrollerte en stor del av land i Arusha-regionen i Nord Tanzania og Maasai lander i Kenya.
Rapporter fra Sør-Afrika sa at den pensjonerte bonden hadde bundet det tanzaniske flyet for å presse regjeringen i Tanzania til å betale ham en utestående kompensasjon på 33 millioner dollar.
Sør-Afrika er en av de beste gevinstgivende rutene for de fleste flyselskaper i den sørlige og østafrikanske regionen. Johannesburg er et viktig flypunkt for Australia og Stillehavet, som er nye og kommende turistmarkeder for Tanzania og andre østafrikanske stater.
Tanzania Tourist Board (TTB) har jobbet sammen med Air Tanzania for å markedsføre både turisme og forretningsdestinasjoner. Sør-Afrika i seg selv er et kildemarked for rundt 48,000 XNUMX turister til Tanzania pæreår, for det meste eventyr- og forretningsreisende.
Siste offisielle tall viser at rundt 16,000 2017 turister fra Australia besøkte Tanzania i XNUMX, hovedsakelig gjennom flyforbindelser i Johannesburg.
Også i 2017 var New Zealand en kilde til 3,300 besøkende til Tanzania, mens Stillehavsranden (Fiji, Salomonøyene, Samoa og Papua Ny-Guinea) brakte inn rundt 2,600 besøkende.
Det tanzaniske flyselskapet står fortsatt overfor hard konkurranse om den sørafrikanske ruten med andre afrikanske og Midtøsten-flyselskaper som Kenya Airways, Ethiopian Airlines, Emirates, Turkish Airlines og RwandAir, som alle opererer regelmessige flyreiser mellom Dar es Salaam og Johannesburg.
Air Tanzania ble etablert i 1977 etter sammenbruddet av den regionale East African Airways (EAA). Inntil så nylig som for tre år siden opererte flyselskapet med tap, kun støttet av statlige subsidier.
Under et omfattende vekkelsesprogram hadde flyselskapet anskaffet en flåte på åtte fly, inkludert tre Bombardier Q400, to Airbus A200-300, en Fokker50, en Fokker28 og en Boeing 787-8 Dreamliner.
