Qantas: Fortjeneste på grunn av LA og London ruter

MELBOURNE-Det australske flaggskipet Qantas skyldte søndag flaggbehovet på sine viktigste ruter mellom London og Los Angeles for en nedgang på 88 prosent i det årlige nettoresultatet.

MELBOURNE-Det australske flaggskipet Qantas skyldte søndag flaggbehovet på sine viktigste ruter mellom London og Los Angeles for en nedgang på 88 prosent i det årlige nettoresultatet.

Administrerende direktør Alan Joyce sa at de to rutene, en gang flyselskapets viktigste profittgeneratorer, opererte med tap på grunn av økt konkurranse og virkningen av den globale finanskrisen.

Joyce sa at mens flyselskapets innenlandske operasjoner fremdeles var lønnsomme, hadde ruter LA og London trukket den internasjonale virksomheten i minus.

"I utgangspunktet er disse rutene det største problemet," sa han til den offentlige kringkasteren ABC.

"De to store rutene er veldig avhengige av premium trafikk. Premiumtrafikken falt med mellom 20 og 30 prosent for oss. ”

Qantas kunngjorde i forrige uke at nettoresultatet falt til 117 millioner dollar (96.6 millioner amerikanske dollar) i løpet av 12 måneder til juni, ned fra 969 millioner dollar.

Konkurransen i ruten Australia-Los Angeles har økt i år med den amerikanske giganten Delta og Virgin's V-Australia som tar imot eksisterende spillere Qantas og United Airlines.

Den store diskonteringen som har resultert i, betyr at billettpriser på ruten berører alle tiders laveste nivå, mindre enn halvparten av kostnaden fra et år siden.

Joyce spådde trans-Stillehavsruten og den såkalte "kenguru-ruten" fra Australia til London ville komme tilbake til fortjeneste når finanskrisen ble lettere og trafikken med høy avkastning i forretningsklasse kom tilbake.

"Når økonomien snur, og når forretningsmarkedet kommer tilbake, vil disse rutene bli bedre," sa han.

Joyce utelukket å overlate rutene til flyselskapets rabatt -offshoot Jetstar i et forsøk på å gjøre dem lønnsomme, og sa at de var kjerneelementer i Qantas -merket.

HVA SKAL TA BORT FRA DENNE ARTIKKELEN:

  • Joyce utelukket å overlate rutene til flyselskapets rabatt -offshoot Jetstar i et forsøk på å gjøre dem lønnsomme, og sa at de var kjerneelementer i Qantas -merket.
  • Administrerende direktør Alan Joyce sa at de to rutene, en gang flyselskapets viktigste profittgeneratorer, opererte med tap på grunn av økt konkurranse og virkningen av den globale finanskrisen.
  • Den store diskonteringen som har resultert i, betyr at billettpriser på ruten berører alle tiders laveste nivå, mindre enn halvparten av kostnaden fra et år siden.

<

Om forfatteren

Linda Hohnholz

Ansvarlig redaktør for eTurboNews basert i eTN HQ.

Del til...