Qatar Airways og Hamad International Airport (HIA) markerte den vellykkede avslutningen på årets beredskapsøvelse, som har blitt kalt 'Delta Oryx 2017'. Nødsimuleringen besto av et krasjsted i sjøen ved siden av Hamad International Airport (HIA). Den planlagte beredskapssimuleringen er en årlig prosedyre hos Qatar Airways, igangsatt som et middel til å teste beredskapsanlegg, i tillegg til at våre ansatte er godt forberedt på å håndtere og håndtere situasjonen på den mest effektive måten.
Delta Oryx 2017 var den første HIA-beredskapsøvelsen som satte fokus på å teste flyplassens beredskap for å håndtere en flyulykke utenfor flyplassens lokaler, og simulere en krasjlanding i sjøen. Aktivitetens omfang, kompleksitet og realisme ble nøye utformet for å synliggjøre latent mangel eller gap i beredskapsanleggene i HIA og i hele Qatar.
Med koordinering av mer enn 28 offentlige etater, interessenter og partnere, inkludert Hamad International Airport, Qatar Coastguard, Internal Security Forces, Qatar Navy og Qatar Emiri Air Force. 'Delta Oryx 2017' innlemmet bruken av et 30-seters mock-fly, to Qatar Airways-flyrenner, 170 frivillige passasjerer, 60 frivillige familiemedlemmer og venner, 39 dummies for å vise tap, 40 ambulansebil, tre militære helikoptre, fem flyplasser sikkerhetsbiler og 10 Mowasalat-busser.
Qatar Airways-konsernsjef, hans eksellens Akbar Al Baker sa: “Vi er veldig stolte av suksessen med Delta Oryx 2017. Årets nødsimulering hadde som mål å utfordre våre ansatte, som svarte med den største profesjonaliteten og pliktfølelsen, og gjenspeiler våre høye standarder for sikkerhet og sikkerhet i Qatar Airways. På vegne av Qatar Airways vil jeg takke alle myndighetsorganene, interessenter, partnere, spesialiserte styrker, frivillige og til slutt våre ansatte for å koordinere og levere årets komplekse, men likevel utrolig vellykkede, simulerte nødøvelse. ”
Den omfattende omfanget og kompleksiteten i årets beredskapssimulering ble nøye utformet for å undersøke og teste eventuelle svakheter i flyselskapets beredskapsanlegg og lokale beredskapsplan. Øvelsen testet også spesialiserte styrkers ordninger for redning til sjøs, inkludert Coastguard, Internal Security Forces, Qatar Navy og Qatar Emiri Air Force. Simuleringen grensesnitt sømløst med HIAs årlige beredskapsøvelse og Hamad Medical Corporations akuttøvelse som aktiverer alle offentlige sykehus og utvalgte primærhelsetjenester i Qatar.
Kommenterer HIAs vellykkede gjennomføring av beredskapsøvelsen, Engr. Badr Mohammed Al Meer, Chief Operating Officer ved Hamad International Airport, sa: “Vi i HIA strever for å være dyktige i alt vi gjør, inkludert vår beredskap i en krise, og det er derfor denne øvelsen, som er HIAs tredje fullstendige øvelse, simulerte en flyhendelser til sjøs, ikke innenfor rammen av flyplassen.
HIA-beredskapsøvelsene har vokst til å bli felles nasjonale øvelser som involverer alle større departementer, offentlige etater og interessenter. Delta Oryx 2017 er et produkt av mange timers planlegging, forberedelse og hardt arbeid fra alle våre interessenter og partnere, og jeg takker dem alle. ”
I samsvar med kravene fastsatt av International Civil Aviation Organization (ICAO), er flyplasser pålagt å holde en nødøvelse hvert annet år for å oppfylle sine lisensieringskrav. Som en flyplass rett ved sjøen, er HIA også pålagt av ICAO internasjonale forskrifter for å sikre at tilstrekkelige nødprosedyrer er på plass i tilfelle beboerne skal reddes fra et fly som har krasjet i sjøen.
Qatar Airways 'beredskapsstyringsprogram inkluderer en beredskapsplan for bedrifter, et automatisk krisestyrings- og ulykkessporingssystem, et dedikert gruppe beredskapssentral, gruppe beredskapsteam, beredskapssentral, spesialhjelpssenter, et beredskapsnettsted, et medieforespørsel Center, et medieoperasjonssenter og en distribuert responsgruppe som inkluderer spesielle assistentmedlemmer (humanitært støtteprogram). Hvis aktivert, vil den distribuerte responsgruppen bli sendt til nødstedet ved hjelp av et dedikert nødfly for å gi ekstra støtte til lokalt personale, reagerende byråer og myndigheter på bakken.
