Regjeringen i Québec og Bombardier Inc. (TSX: BBD.B) har blitt enige om en ny eierstruktur for A220-programmet, hvor Bombardier overførte sine gjenværende aksjer i Airbus Canada Limited Partnership (Airbus Canada) til Airbus og regjeringen i Québec. Transaksjonen trer i kraft umiddelbart.
Denne avtalen bringer aksjepostene i Airbus Canada, ansvarlig for A220, til henholdsvis 75 prosent for Airbus og 25 prosent for regjeringen i Québec. Regjeringens eierandel kan innløses av Airbus i 2026 - tre år senere enn før. Som en del av denne transaksjonen har Airbus, via det heleide datterselskapet Stelia Aerospace, også anskaffet produksjonsmulighetene for arbeidspakke A220 og A330 fra Bombardier i Saint-Laurent, Québec.
Denne nye avtalen understreker forpliktelsen fra Airbus og regjeringen i Québec til A220-programmet i denne fasen av kontinuerlig oppstart og økende kundebehov. Siden Airbus overtok majoritetseier i A220-programmet 1. juli 2018, har de samlede kumulative netto ordrene for flyet økt med 64 prosent til 658 enheter ved utgangen av januar 2020.
“Denne avtalen med Bombardier og regjeringen i Québec demonstrerer vår støtte og forpliktelse til A220 og Airbus i Canada. Videre utvider det vårt tillitsfulle partnerskap med regjeringen i Québec. Dette er gode nyheter for våre kunder og ansatte så vel som for Québec og den kanadiske luftfartsindustrien, ”sa Airbus administrerende direktør Guillaume Faury. “Jeg vil takke Bombardier for det sterke samarbeidet under vårt partnerskap. Vi er forpliktet til dette fantastiske flyprogrammet, og vi er i tråd med regjeringen i Québec i vår ambisjon om å bringe langsiktig sikt til Québec og den kanadiske luftfartsindustrien. ”
“Jeg er stolt over at regjeringen vår var i stand til å oppnå denne avtalen. Vi har lyktes i å beskytte betalende jobber og den eksepsjonelle ekspertisen som ble utviklet i Québec, til tross for de store utfordringene vi sto overfor i denne forbindelse da vi tiltrådte. Vi har befestet regjeringens posisjon i partnerskapet, samtidig som vi respekterer vår forpliktelse til ikke å investere i programmet på nytt. Ved å velge å styrke sin tilstedeværelse her, har Airbus valgt å fokusere på våre talenter og vår kreativitet. Beslutningen fra en industrigigant som Airbus om å investere mer i Québec vil bidra til å tiltrekke seg andre hovedklasseentreprenører i verdensklasse, ”uttalte Premier of Québec, François Legault.
“Denne avtalen er gode nyheter for Québec og luftfartsindustrien. A220-partnerskapet er nå godt etablert og vil fortsette å vokse i Québec. Avtalen vil tillate Bombardier å forbedre sin økonomiske situasjon og Airbus å øke sin tilstedeværelse og fotavtrykk i Québec. Det er en vinn-vinn-situasjon for både private partnere og bransjen, "påpekte Pierre Fitzgibbon, økonomi- og innovasjonsminister.
Med denne transaksjonen vil Bombardier motta et vederlag på $ 591 millioner fra Airbus, netto etter justeringer, hvorav $ 531 millioner ble mottatt ved avslutning og $ 60 millioner som skal betales over perioden 2020-21. Avtalen foreskriver også kansellering av Bombardier-tegningsretter eid av Airbus, samt frigjøring av Bombardier av det fremtidige kapitalkravet til Airbus Canada.
“Denne transaksjonen støtter vårt forsøk på å takle kapitalstrukturen vår og fullfører vår strategiske utgang fra kommersiell luftfart,” sa Alain Bellemare, konsernsjef Bombardier, Inc. “Vi er utrolig stolte av de mange prestasjonene og den enorme innvirkningen Bombardier hadde på den kommersielle luftfarten. industri. Vi er like stolte av den ansvarlige måten vi har gått ut av kommersiell luftfart, bevart arbeidsplasser og forsterket luftfartklyngen i Québec og Canada. Vi er sikre på at A220-programmet vil ha en lang og vellykket løpetur under Airbus og Québecs regjering. ”
Enkeltgangsmarkedet er en viktig vekstdriver, og representerer 70 prosent av den forventede globale fremtidige etterspørselen etter fly. A100, som varierer fra 150 til 220 seter, er svært komplementær til Airbus 'eksisterende portefølje med en gang, som fokuserer på den øvre enden av en-gangsvirksomheten (150-240 seter).
Som en del av avtalen har Airbus anskaffet seg produksjonskapasiteten for Airbus A220 og A330 arbeidspakke fra Bombardier i Saint-Laurent, Québec. Disse produksjonsaktivitetene vil bli drevet på nettstedet Saint Laurent av Stelia Aéronautique Saint Laurent Inc., et nyopprettet datterselskap av Stelia Aerospace, som er et 100 prosent Airbus-datterselskap.
Stelia Aéronautique Saint-Laurent vil fortsette produksjonen av A220-produksjonen i cockpit og akterkropp, samt A330-arbeidspakker, i en overgangsperiode på omtrent tre år ved Saint-Laurent-anlegget. A220-arbeidspakker vil deretter bli overført til Stelia Aerospace-område i Mirabel for å optimalisere den logistiske flyten til A220 Final Assembly Line, også lokalisert i Mirabel. Airbus planlegger å tilby alle nåværende Bombardier-ansatte som arbeider med A220- og A330-arbeidspakkene ved Saint-Laurent-muligheter rundt A220-programmet, og sørger for opprettholdelse av kunnskap samt forretningskontinuitet og vekst i Québec.
I slutten av januar 2020 fløy 107 A220-fly med syv kunder på fire kontinenter. Bare i 2019 leverte Airbus 48 A220-er, og den videre oppkjøringen skulle fortsette.
