SriLankan Airlines sier at Airbus-fly ikke passer for dem

SriLankan Airlines sa i en uttalelse at de "ønsker å avklare sin posisjon med hensyn til bruken av et av sine Airbus A330-200-fly med serienummer MSN-1008 og CAASL-registreringsnummer 4R ALS."

Sri Lankas nasjonale transportør uttalte med hensyn til bruken av et av Airbus A330-200-flyene på tomgang ved den viktigste internasjonale flyplassen i Bandar at flyets kabinkonfigurasjon er uegnet for forretningsmodellen.

Dette flyet ble anskaffet i 2017 som en del av vilkårene som ble avtalt mellom den tidligere ledelsen i flyselskapet og flyutleier Aercap, som et oppgjør mot kanselleringen av bestillingen på fire nye Airbus A350-900-fly.

Kabinkonfigurasjonen til dette flyet, som ble produsert i 2009, er imidlertid ikke egnet for SriLankan Airlines operasjoner, med mange seter og minimum plass mellom seter i Business Class-hytta.

Alle andre fly i SriLankan Airlines-flåten har en to-klassers konfigurasjon av Business og Economy-klasser, med en spesiell standard for sitteplasser.

Den tidligere ledelsen tok derfor en beslutning om å leie dette flyet til et europeisk flyselskap. Men etter en tid brøt dette europeiske flyselskapet leieavtalen ved å misligholde leiebetalingen. Leietakeren oppfylte heller ikke sine forpliktelser i henhold til leiekontrakten for å forberede flyet for overlevering.

Ingeniørteamet på SriLankan utførte de nødvendige vedlikeholdskontrollene for å gjøre flyet klart til å fly.

Ledelsen undersøker også muligheten for å underutleie dette flyet til en charteroperatør eller til et annet flyselskap. Inntil så lenge forblir flyet på BIA som en del av den srilankanske flåten, selv om det ikke er i bruk på grunn av de ovennevnte årsakene, sa SriLankan Airlines.

Det er en vanlig praksis i de fleste flyselskaper at forskjellige utskiftbare deler eller komponenter, for eksempel motorene som er presserende for et operasjonsfly, blir tatt ut av fly som ikke er i umiddelbar bruk, hvis slike deler ikke er på lager i lager i flyselskapets reservedelsbutikker.

SriLankan har fjernet en av motorene fra dette flyet og montert den på et annet fly da en av motorene gjennomgår noe vedlikeholdsarbeid. Disse delene vil bli erstattet før flyet blir leid ut til et annet flyselskap, når en slik leieavtale er signert for bruk av dette flyet.

Den nåværende ledelsen av SriLankan Airlines understreket at den ikke var involvert i beslutningene med hensyn til bestilling av A350-900-flyet, som fant sted i 2013; eller kanselleringen av bestillingen i 2016; eller av anskaffelsen av A330-200-flyet 4R ALS som ikke er egnet for flyselskapets nåværende forretningsmodell.

”Ledelsen prøver å optimalisere bruken og avkastningen på dette flyet, som med alle andre eiendeler i flyselskapet. Ledelsen tar også de nødvendige skritt for å gjenopprette tapene til flyselskapet fra de aktuelle partene, ”sa SriLankan.