OTTAWA, Canada - Transport Canada utstedte følgende uttalelse om togsikring:
“I dag har vi nådd en annen viktig milepæl som svar på anbefalinger fra Transportation Safety Board of Canada som stammer fra etterforskningen av Lac-Mégantic avsporing.
“Transport Canada har godkjent revisjon av regel 112 i de kanadiske driftsreglene for jernbane, og etablert flere forsvarslag for å sikre tog og ytterligere redusere risikoen for flyktninger.
”Etter ulykken i Lac-Mégantic innførte avdelingen strengere regler for sikring av tog uten tilsyn ved å utstede et nøddirektiv som satte en standard for antall påførte håndbremser og et påfølgende direktiv som også krevde ytterligere fysiske sikringstiltak for å forhindre rømningstog.
“Den oppdaterte regel 112 formaliserer bestemmelsene i nøddirektivet og gjør dem permanente så vel som mer detaljerte.
“De nye reglene gir bransjen et omfattende applikasjonsskjema for håndbremser for å svare på ulike driftssituasjoner, som en gang er brukt, må bekreftes av en annen ansatt med riktig kunnskapsnivå.
“Jernbaneutstyr må sikres med ytterligere fysiske tiltak som er oppført i reglene.
“Reglene hadde tidligere blitt endret for å kreve at lokomotivhytta låses og immobiliseres når et tog blir etterlatt uten tilsyn for å forhindre uautorisert innreise.
“Nøddirektivet om sikring av tog forblir i kraft til den nye regel 112 trer i kraft 14. oktober 2015.
“Disse reglene er bare en av måtene Transport Canada forbedrer jernbanesikkerheten i Canada. Tidligere i år krevde avdelingen tog som fraktet farlig gods for å senke hastigheten når de skulle reise i svært urbaniserte områder.
"Transport Canada utstedte et nøddirektiv med dette formål som gjelder frem til 17. august 2015."
HVA SKAL TA BORT FRA DENNE ARTIKKELEN:
- ”Etter ulykken i Lac-Mégantic innførte avdelingen strengere regler for sikring av tog uten tilsyn ved å utstede et nøddirektiv som satte en standard for antall påførte håndbremser og et påfølgende direktiv som også krevde ytterligere fysiske sikringstiltak for å forhindre rømningstog.
- “Transport Canada har godkjent revisjon av regel 112 i de kanadiske driftsreglene for jernbane, og etablert flere forsvarslag for å sikre tog og ytterligere redusere risikoen for flyktninger.
- “Reglene hadde tidligere blitt endret for å kreve at lokomotivhytta låses og immobiliseres når et tog blir etterlatt uten tilsyn for å forhindre uautorisert innreise.
