United Airlines kunngjorde i dag en ordre om å kjøpe 50 nye Airbus A321XLR-fly, som gjør det mulig for transportøren å begynne å bytte ut og trekke tilbake sin eksisterende flåte av Boeing 757-200-fly og ytterligere dekke flyselskapets operative behov ved å koble det optimale flyet med utvalgte transatlantiske ruter fra sine sentrale amerikanske knutepunkter i Washington DC og Newark/New York.
Det toppmoderne flyet, som United forventer å innføre i internasjonal tjeneste i 2024, vil også tillate United å utforske betjening av flere destinasjoner i Europa fra sine østkyst-knutepunkter i Newark/New York og Washington.
"Det nye Airbus A321XLR-flyet er en ideell en-til-en-erstatning for de eldre, mindre effektive flyene som for tiden opererer mellom noen av de mest viktige byene i vårt interkontinentale nettverk," sa Andrew Nocella, Uniteds konserndirektør og handelssjef . "I tillegg til å styrke vår evne til å fly mer effektivt, åpner A321XLRs rekkeviddeegenskaper potensielle nye destinasjoner for å videreutvikle rutenettet vårt og gi kundene flere muligheter til å reise verden rundt."
Neste generasjon A321XLR tilbyr kundene en forhøyet flyopplevelse og har moderne bekvemmeligheter, inkludert LED-belysning, større plass over søppelbøtte og Wi-Fi-tilkobling. I tillegg reduserer det nye flyet den totale drivstoffforbrenningen per sete med omtrent 30% sammenlignet med tidligere generasjons fly, noe som gjør United i stand til å minimere miljøpåvirkningen ytterligere når transportøren beveger seg mot sitt ambisiøse mål om å redusere karbonavtrykket med 50% i forhold til 2005 -nivået innen 2050.
United planlegger å begynne å motta Airbus A321XLR i 2024. I tillegg vil flyselskapet utsette leveransen av bestillingen av Airbus A350 -er til 2027 for bedre å samsvare med transportørens operative behov.
