WTM: Fremtiden for flyreiser og digitale reiser

WTM: Fremtiden for flyreiser og digitale reiser i WTM London
WTM: Fremtiden for flyreiser og digitale reiser

Fremskritt innen digital og kunstig intelligens for flyreiser kommer tykt og raskt, World Travel Market (WTM) London delegatene hørte.

Liam McKay, direktør for Corporate Affairs ved London City Airport, sa til WTM-delegatene at det ikke vil vare lenge før biometri erstatter papirdokumenter og innsjekking vil bli utført et annet sted.

Under en økt med tittelen Gathering Storms, Airlines and Airports, sa han: "I fremtiden vil det være mindre plass enn du forventer for innsjekking. Det vil ikke bli gjort i fremtiden på en flyplass. Det vil bli gjort på kontoret eller hjemme.

For øyeblikket har vi reisende som flyr fra London City og jobber på Canary Wharf, og kan levere poser på kontorene sine.

“Snart vil du kunne møte uten passet ditt. Det vil være mer eller mindre en papirløs opplevelse basert på biometri. Den fremtiden er mye nærmere enn du tror. ”

Hank Jan Gerzee, Chief Digital & Innovation Officer ved Schiphol Airport i Amsterdam, sa til moderatoren John Strickland at flyplassen allerede har anlegget for folk å slippe av bagasje på parkeringsplassen, før de kommer inn i terminalen.

I en annen utvikling er verdens første automatiske bro som tillater passasjerer å gå av flyet og inn i terminalen, blitt installert på Schiphol, noe som påskynder avstigningsprosessen for flygeblad og hjelper flyene å være mer punktlige.

Virtuelle assistenter, flerspråklige nettsteder og bærbar teknologi vil forme fremtiden for digitale reiser, en WTM London-økt også hørt i dag.

Temaene dukket opp i en diskusjon med tittelen 'Genesys Session: The Future of Digital Travel' ledet av Paul Richer, grunnlegger av teknologirådgivning Genesys.

Daniel Wishnia, sjef for digital transformasjon i det tyske eiendomsselskapet Aroundtown sa at Google-kjøpet på 2.1 milliarder dollar av Fitbit av Google for to uker siden illustrerte hvor viktig bærbare helse- og sporingsenheter ville være i fremtiden.

"Budskapet er spådom - å prøve å forstå en persons oppførsel, å se hva vedkommende vil velge og kjøpe."

Virtuell assistanse og taleteknologi var en del av denne fremtiden, sa han. “Det handler ikke bare om værmeldingen, det handler om hvor kan jeg gå? Assistenten min vet at jeg liker sushi, og anbefaler restauranter i nærheten. Denne typen data vil føre oss til å forstå hvordan vi nærmer oss våre fremtidige kunder. ”

Enheter som Alexa og Google Assistant vil til slutt forme reisebeslutninger gjennom å lære mer om vår smak, livsstil og helse, sa han.

“Assistenten vil være interaktiv; den vil kjenne kalenderen din og fortelle deg at det er på tide å ta en pause. ”

Joel Brandon-Bravo, visepresident for reiseløsninger i oversettelsestjenesten TransPerfect advarte om behovet for flerspråklige tilnærminger. Han sa at av veksten på 30 billioner dollar i forbruk av middelklassen som ble spådd mellom 2015 og 2030, ville bare 1 billion dollar ikke komme fra Asia. Tilsvarende var det ingen engelsktalende land blant de 10 fremste markedene.

Proxy-teknologi, der en henvendelse blir omdirigert til et hostet nettsted på klientens eget språk, vil tillate ny markedspenetrasjon, sa han. Han oppfordret også selskaper til ikke å tro at ingen nye sosiale mediekanaler ville dukke opp, med henvisning til den enorme nylige veksten av kortformet mobilvideoside TikTok.

HVA SKAL TA BORT FRA DENNE ARTIKKELEN:

  • In another development, the world's first automatic bridge to allow passengers to walk off the aircraft and into the terminal, has been installed at Schiphol, speeding up the disembarkation process for flyers and helping aircraft to be more punctual.
  • Proxy technology, where an enquiry is redirected to a hosted site in the client's own language, would permit new market penetration, he said.
  • Innovation Officer at Schiphol Airport in Amsterdam, told the moderator John Strickland the airport already has the facility for people to drop off luggage at the car park, before they get into the terminal.

<

Om forfatteren

Hovedoppdragsredaktør

Hovedredaktør for oppdrag er Oleg Siziakov

Del til...