Václav Havel lufthavn Praha kunngjør endringer i innsjekkingsprosedyren

Praha lufthavn fortsetter å implementere prosjekter designet for å lette flyplassens modernisering og kapasitetsøkning, for eksempel gjenoppbygging av bagasjesorteringsområdet i Terminal 1, som delvis vil påvirke innsjekkingsprosessen for passasjerer i år. Fra søndag 1. mars 2020 til slutten av august 2020 vil passasjerer på flyreiser med 22 utvalgte transportører sjekkes inn på Terminal 2 i stedet for Terminal 1. I en periode vil ikke innsjekkingsprosessen følge inndelingen av terminaler til flyreiser innenfor og utenfor Schengen-området. Imidlertid vil fly fortsatt være ombord og håndtert i Terminal 1, akkurat som nå. Praha lufthavn har lansert en omfattende informasjonskampanje som vil fortsette å løpe gjennom hele sommersesongen for å lette passasjerorienteringen rundt flyplassen under den midlertidige endringen.

“Antall håndterte passasjerer vokser hvert år, og flyplassen har allerede nådd og overskredet kapasitetsgrensene. Derfor har vi gradvis implementert prosjekter som er en del av flyplassutviklingen, og som vil bidra til modernisering og delvis økning i håndtering og operasjonell kapasitet. Rekonstruksjonen av bagasjesorteringsområdet, som har pågått det andre året og midlertidig vil kreve operasjonelle restriksjoner, er et av de viktigste prosjektene i denne forbindelse. Rekonstruksjonen vil resultere i et mer moderne og enda tryggere rom for sjekk av bagasje, noe som absolutt vil bli verdsatt av passasjerer, ”sa Vaclav Rehor, styreleder i Praha lufthavn.

Innsjekkingen av passasjerene til de valgte flyselskapene vil foregå på skrankene i Terminal 2 avgangshall, på et sted som er tydelig merket som “RED ZONE”. Denne endringen gjelder bare passasjerer som forlater Praha ombord på flyreiser som opereres av flyselskaper underlagt den endrede innsjekkingsprosessen, som reiser med stor innsjekket bagasje eller har behov for å hente boardingkortet, dvs. passasjerer som ikke har sjekket inn online på forhånd. Disse passasjerene anbefales av flyplassen å ankomme direkte til terminal 2. Etter innsjekking vil de fortsette til terminal 1 for passkontroll og sikkerhetsundersøkelse før avreise.

Passasjerer bør også motta informasjon om endringen direkte fra flyselskapet sitt og anbefales å ankomme flyplassen i god tid, minst tre timer før avreise. “I flere måneder har vi jobbet veldig intensivt med alle transportører som er underlagt endringen. Vi har også delt informasjonen med reisebyråer og turoperatører, reiseforeninger og organisasjoner, hoteller, taxi- og parkeringsanleggsoperatører og andre forretningspartnere. Vi er overbevist om at vi, innenfor rammen av en midlertidig driftsbegrensning, har tatt passende tiltak for å minimere påvirkningen på passasjerene, ”la Rehor til.

Tydelige og greie navigasjonsskilt i rødt og grønt vil bli plassert ved siden av den angitte gangen mellom terminalbygningene, som tar omtrent 10 minutter å gå. Informasjonsbrosjyrer på sju språk (tsjekkisk, engelsk, tysk, kinesisk, koreansk, arabisk og russisk) er også tilgjengelig for nedlasting. Fra og med mars vil en trykt versjon av brosjyrene være tilgjengelig på flyplassen. I løpet av denne perioden vil antall informasjonsassistenter, medlemmer av det såkalte 'Red Team', som passasjerene kan henvende seg til ved terminalene for å bli økt. Alle ansatte i Prague Airport Group og ansatte i eksterne selskaper som var aktive på flyplassen ble informert om den nye prosessen.

I tillegg til innsjekkingsprosessen vil kontorene til de respektive flyselskapene og håndteringsselskapene ved siden av tollvesenet, dvs. skatterefusjoner, også flyttes midlertidig til Terminal 2 avgangshall.

Praha lufthavn har også utarbeidet en omfattende informasjonskampanje ved hjelp av ulike medier og sosiale nettverk. Kampanjen vil omfatte utdanning av passasjerer, nemlig ulike råd og tips om innsjekking og sikkerhetsprosedyrer, samt varsler om feil som ofte gjøres av passasjerer. Høydepunktet i denne kampanjen er planlagt for den viktigste sommersesongen, når antall passasjerer tradisjonelt er det høyeste og alle langdistansefly som er berørt av endringen er i drift.