Middle East Airlines blir ny kunde hos Airbus Skywise Health Monitoring

Middle East Airlines blir ny kunde hos Airbus Skywise Health Monitoring.
Middle East Airlines blir ny kunde hos Airbus Skywise Health Monitoring.
Written by Harry Johnson

Ved å bruke Skywise luftfartsdataplattform, samler og sentraliserer SHM varsler, flydekkeffekter, vedlikeholdsmeldinger etc., prioriterer dem, korrelerer eventuelle feil med den aktuelle feilsøkingsprosedyren.

  • Middle East Airlines vil bruke løsningen for hele sin flåte.
  • Det Beirut-baserte flyselskapet opererer en all-Airbus-flåte som består av A320- og A330-familiefly.
  • Airbus' SHM sparer flyselskapene for tid og kostnader forbundet med uplanlagt vedlikehold.

Middle East Airlines (MEA) har signert en avtale om å bli med i fellesskapet av Skywise Health Monitoring (SHM)-brukere.

Den langvarige Airbus kunde vil være det 50. flyselskapet som bruker dette innovative verktøyet for å optimalisere vedlikeholdet av flåtene sine. SHM vil støtte flyselskapets vedlikeholds- og ingeniørteam ved å muliggjøre sanntidsstyring av flyhendelser og feilsøking. 

Ved å bruke Skywise luftfartsdataplattform, samler og sentraliserer SHM varsler, flydekkeffekter, vedlikeholdsmeldinger etc., prioriterer dem, korrelerer eventuelle feil med de relevante feilsøkingsprosedyrene. Den fremhever også driftspåvirkninger, gir vedlikeholdshistorikken til systemet (fra loggboken og MIS-informasjon samlet inn gjennom Skywise Core og lagret i datasjøen), noe som muliggjør effektiv sporing av varslene. I tillegg kan det hjelpe flyselskapene med å forutse og sørge for at verktøy og deler er tilgjengelig nærmest flyet.

MEA vil bruke løsningen for hele sin flåte. Det Beirut-baserte flyselskapet driver en all-Airbus flåte bestående av A320 og A330 familiefly.

Airbus' SHM sparer flyselskapene for tid og kostnader forbundet med uplanlagt vedlikehold. SHM har også grensesnitt med Skywise Predictive Maintenance (SPM) og Skywise Reliability (SR) for å gi en integrert brukeropplevelse. I tillegg er den klar til å utnytte de kraftige egenskapene til den nye flyoperasjons- og vedlikeholdsutveksleren ombord (“FOMAX”) dataruteren – som kan fange opp og registrere over 24,000 XNUMX sanntids flyparametere for påfølgende analyse.

<

Om forfatteren

Harry Johnson

Harry Johnson har vært oppdragsredaktør for eTurboNews i mer enn 20 år. Han bor i Honolulu, Hawaii, og er opprinnelig fra Europa. Han liker å skrive og dekke nyheter.

Bli medlem!
Varsle om
gjest
1 Kommentar
Nyeste
eldste
Inline tilbakemeldinger
Se alle kommentarer
1
0
Vil elske tankene dine, vennligst kommenter.x
()
x
Del til...