Flyselskaper pooh pooh kjæledyr på fly

BOSTON, MA - Flyselskaper ser ut til å føre krig mot passasjerer som bærer kjæledyr i hytta, å dømme etter et nylig utslett av gebyrøkninger og nye regler.

BOSTON, MA - Flyselskaper ser ut til å føre krig mot passasjerer som bærer kjæledyr i hytta, å dømme etter et nylig utslett av gebyrøkninger og nye regler. Og en nylig undersøkelse av airfarewatchdog.com avslører at 58 prosent av respondentene mener at kjæledyr skal tillates i hytta, mens 42 prosent vil forby dem helt. Grunnleggeren av airfarewatchdog, George Hobica, lurer på om flyselskapene sender en melding ved å øke både kupong- og fraktgebyr, og i noen tilfeller ved å forby kjæledyrreiser helt.

Hobica bemerker at “anslagsvis 63 prosent av amerikanske husholdninger eier kjæledyr, ifølge American Pet Products Manufacturers Association, og en enda større prosentandel flyr kommersielt. Så disse høyere avgiftene og strengere regler vil være en belastning for kjæledyrseiere som reiser og ønsker å bære kjæledyrene sine i hytta av sikkerhetsmessige og andre årsaker. "

Airfarewatchdog påpeker noen grunner til at det å flyre kjæledyret ditt kan bli ikke bare vanskeligere, men også så dyrt som å fly en ekstra person:

- Frontier Airlines utestengte kjæledyr fra hytta 9. juni i løpet av sommeren og krever nå opptil $ 400 for å fly kjæledyr i lasterommet.

- Delta og American Airlines har nylig hevet husdyravgiften til hytta til $ 300 - opp fra $ 200 tidligere.

- United har hevet gebyret i hytta til bransjeledende $ 350, og $ 500 for last.

- I årevis har Southwest Airlines, en av landets største, utestengt kjæledyr helt unntatt fullt utdannede assistansedyr som følger med en person med funksjonshemming eller blir levert til en.

Quips Hobica, "For $ 350 en tur, kan det hende vi er bedre å registrere nettleseren, vår hundemaskot, i noen glidende kurs, eller - hvis avgiftene fortsetter å gå opp - bind noen heliumballonger til kennelen, kast i en sporingsenhet og håper på det beste. Hans sjanser for en ankomst i tide kunne ikke være verre enn for noen flyselskaper. ”

<

Om forfatteren

Linda Hohnholz

Ansvarlig redaktør for eTurboNews basert i eTN HQ.

Del til...