Flyselskapenes ankomsttid i tid forbedres med færre flyreiser

Amerikanske flyselskaper registrerte sin beste juli for ankomst i tide på seks år, et lykkelig biprodukt av en ulykkelig flyindustri som har eliminert tusenvis av flyreiser.

Det amerikanske transportdepartementet sa tirsdag at 77.6 prosent av flyvningene ankom i tide eller innen 14 minutter etter planen i juli, og toppet juli 2008 på 75.7 prosent.

Det var den beste juli-forestillingen siden 2003, da landets transportører rapporterte 79.7 prosent av flyvningene sine som ankom i løpet av det 14 minutter lange vinduet.

Mange faktorer kombinerer påvirker flyselskapenes evne til å operere pålitelig - vær, folkemengder, mekaniske problemer og lignende. Imidlertid har mange flyselskapers beslutning om å redusere kapasiteten det siste året spilt en stor rolle ved å redusere belastningen på landets lufttrafikkontrollsystem.

Transportdepartementet rapporterte at de 19 flyselskapene det sporer hadde planlagt 580,134 7.6 flyreiser i juli, ned 627,931 prosent fra 2008 1,500 planlagt i juli XNUMX. Det representerer en reduksjon på mer enn XNUMX flyreiser om dagen fra året før.

Hawaiian Airlines Inc. ledet flyselskapene med 93.6 prosent av flyvningene i tide. Det ble fulgt av Alaska Airlines Inc. på 87.2 prosent.

Verst var Comair Inc. med 63.6 prosent av flyvningene i tide.

Dallas-baserte Southwest Airlines Co. endte på fjerdeplass med et punkt på 80.7 prosent i tide. Fort Worth-baserte American Airlines Inc. rangerte som 16. med 72.2 prosent av flyvningene i tide, den sjuende måneden i rad den har prestert dårligere enn bransjegjennomsnittet.

I møte med stigende drivstoffpriser og stigende tap begynte amerikanske flyselskaper å legge planer våren 2008 for å kutte kapasiteten til å matche tilbud og etterspørsel og eliminere tap av ruter.

Transportørene i tide begynte raskt å bli bedre ettersom reduksjonen i flyvninger tok press fra det overbelastede lufttrafikkontrollsystemet.

Juli 2009 markerte den 16. måneden på rad at flyselskapenes tidsforhold ble bedre fra samme måned året før, ledet av 2009-poengs forbedring i februar 14.

Selv med reduksjonen i flyreiser i år, er en ting uendret - New York -området har fortsatt den høyeste prosentandelen flyreiser som kommer for sent.

Av de 31 største amerikanske flyplassene rangerte New York LaGuardia sist, med 66.3 prosent av flyvningene i tide. Newark rangerte nest sist på 67.5 prosent, med New York Kennedy opp ett trinn på 68.1 prosent.

Dallas/Fort Worth internasjonale lufthavn, med 74.7 prosent i tide, falt under bransjens gjennomsnitt. Salt Lake City ledet listen med 85.1 prosent, etterfulgt av Chicago Midway på 83.5 prosent og Chicago O'Hare på 83 prosent.

Blant andre målinger rapportert av transportavdelingen:

• Flyselskaper hadde 3.98 rapporter om feil håndtert bagasje per 1,000 passasjerer, ned 18 prosent fra 4.87 rapporter per 1,000 i juli 2008 og ned hele 50 prosent fra 7.96 per 1,000 rapporterte i juli 2007.

I tillegg til å redusere flyreiser, har de fleste flyselskaper pålagt gebyrer for innsjekket bagasje, noe som gir kundene et insentiv til å sjekke færre poser. Imidlertid sporer regjeringen ikke antall innsjekkede poser, bare klager sammenlignet med antall passasjerer.

AirTran Airways Inc. presterte best, med 1.78 rapporter per 1,000. Verst var American Eagle, med 7.9 per 1,000.

• Passasjertallet ufrivillig støt fra et fly på grunn av overbooking hos flyselskaper, hoppet med 39 prosent, fra 1 per 10,000 2008 passasjerer i perioden april-juni 1.39 til 10,000 per 2009 XNUMX i samme kvartal i XNUMX.

Hawaiian Airlines traff bare én passasjer, og JetBlue Airways Corp. støttet bare sju i løpet av de tre månedene i 2009. En Comair -kunde hadde størst sjanse for å bli ufrivillig støttet, med 4.22 per 10,000 XNUMX passasjerer.