International Air Transport Association (IATA) la ut data for oktober 2022 globale flyfraktmarkeder som viser at motvind fortsetter å påvirke etterspørselen etter flyfrakt.

Den globale etterspørselen, målt i lastetonn-kilometer (CTK), falt 13.6 % sammenlignet med oktober 2021 (-13.5 % for internasjonale operasjoner).

Kapasiteten var 0.6 % under oktober 2021. Dette var den første år-til-år-sammentrekningen siden april 2022, men kapasiteten fra måned til måned økte med 2.4 % som forberedelse til høysesongen ved slutten av året. Internasjonal lastekapasitet økte med 2.4 % sammenlignet med oktober 2021.

Flere faktorer i driftsmiljøet bør bemerkes:
- Nye eksportordrer, en ledende indikator på etterspørsel etter last, krymper i alle markeder bortsett fra Kina og Sør-Korea, som registrerte litt høyere nye eksportordrer i oktober.
- Siste globale varehandelstall viste en økning på 5.6 % i september, et positivt tegn for den globale økonomien. Dette forventes først og fremst å være til fordel for maritim last, med et lite løft også for luftfrakt.
- Den amerikanske dollaren har sett en kraftig appresiering, med den brede realeffektive valutakursen i september 2022 som nådde det høyeste nivået siden 1986. En sterk dollar påvirker flyfrakt. Ettersom mange kostnader er denominert i dollar, vil valutaens styrking legge til et nytt lag med kostnader på toppen av høy inflasjon og høye flydrivstoffpriser.
- Konsumprisindeksen økte noe i G7-landene i oktober og holder seg på et tiår høyt nivå på 7.8 %. Inflasjonen i produsentprisene (innsats) ble redusert med 0.5 prosentpoeng til 13.3 % i september.

"Flyfrakt fortsetter å vise motstandskraft ettersom motvinden vedvarer. Lasteetterspørselen i oktober – mens den fulgte under den eksepsjonelle ytelsen i oktober 2021 – så en 3.5 % økning i etterspørselen sammenlignet med september. Dette indikerer at årsskiftet fortsatt vil gi et tradisjonelt høysesongløft til tross for økonomisk usikkerhet. Men når 2022 avsluttes, ser det ut til at den nåværende økonomiske usikkerheten vil følge inn i det nye året og trenger fortsatt tett overvåking, sa Willie Walsh. IATAer generaldirektør.

oktober Regional forestilling

Asia-Pacific flyselskaper så deres flyfraktvolumer reduseres med 14.7 % i oktober 2022 sammenlignet med samme måned i 2021. Dette var en nedgang i ytelsen sammenlignet med september (-10.7 %). Flyselskaper i regionen fortsetter å bli påvirket av krigen i Ukraina, og lavere nivåer av handel og produksjonsaktivitet på grunn av Omicron-relaterte restriksjoner i Kina. Tilgjengelig kapasitet i regionen gikk ned med 2.8 % sammenlignet med 2021.

Nordamerikanske transportører hadde en nedgang på 8.6 % i lastevolumer i oktober 2022 sammenlignet med samme måned i 2021. Dette var en nedgang i ytelse sammenlignet med september (-6.0 %). Kapasiteten økte med 2.4 % sammenlignet med oktober 2021.

Europeiske transportører saw an 18.8% decrease in cargo volumes in October 2022 compared to the same month in 2021. This was the worst performance of all regions and a decline in performance compared to September (-15.6%). This is attributable to the war in Ukraine. High inflation levels, most notably in Türkiye, also affected volumes. Capacity decreased 5.2% in October 2022 compared to October 2021.

Midtøsten bærere experienced a 15.0% year-on-year decrease in cargo volumes in October 2022. This was a marginal improvement to the previous month (-15.8%). Stagnant cargo volumes to/from Europe impacted the region’s performance. Capacity increased 1.0% compared to October 2021.

Latinamerikanske transportører reported a decrease in demand of 1.4% in cargo volumes in October 2022 compared to October 2021. This was the strongest performance of all regions; however it still was a significant decline in performance compared to September (10.8%). This was the first decline in volumes since March 2021. Capacity in October was up 19.2% compared to the same month in 2021.

Afrikanske flyselskaper så lastevolumene synke med 8.3 % i oktober 2022 sammenlignet med oktober 2021. Dette var en betydelig nedgang i veksten registrert måneden før (0.1 %). Kapasiteten var 7.4 % under oktober 2021-nivåene.